Как европейская велоиндустрия реагирует на COVID-19

Резкое влияние коронавирусного кризиса на велосипедную индустрию в Европе быстро становится очевидным. Компании ищут как креативные, так и радикальные решения, чтобы адаптировать новые меры для защиты своего бизнеса в будущем. Предлагаем посмотреть, какие шаги предпринимает европейская велоиндустрия, учитывая последние события.

Фабрика Orbea закрыта еще на две недели
30 марта Orbea объявил о соблюдение приказа Испании по предотвращению распространения коронавируса. «Мы сожалеем, но сообщаем, что наш завод будет закрыт до 13 апреля и откроется вновь 14-го», — написал менеджер по связям Orbea Джокин Диес Баррио в заявлении компании.

Halfords рассматривается как «основная услуга»
Британская сеть магазинов велосипедов Halfords намерена открыть более половины своих магазинов после того, как последовала первоначальному совету закрыть магазины розничной торговли. Теперь, когда в соответствии с последними мерами британского правительства по контролю над коронавирусом, магазины велосипедов были признаны важной услугой, по крайней мере, 300 из 460 торговых точек группы начнут предлагать ремонт велосипедов и другие услуги.

Halfords сообщил об увеличении объема торговли в последние недели, когда системы общественного транспорта закрылись, но ожидает резкого падения продаж после правительственных мер, ограничивающих движение потребителей.

3T переходит на производство медицинского оборудования
3T базирующаяся в итальянском городе Корона, в Бергамо, перешла на выпуск клапанов для дыхательных аппаратов. «До прошлых выходных нам позволялось держать нашу фабрику в Италии открытой и продолжать доставку велосипедов с нашего склада», — написал генеральный директор 3T Рене Виртц на сайте компании. «Но в выходные дни итальянское правительство объявило, что в течение следующий недели все компании должны прекратить деятельность, кроме производителей деталей для медицинского оборудования. Всем компаниям было предоставлено 3 дня, чтобы подготовиться к полной остановке».

«Примерно в то же время мы поняли, что наша фабрика углеродных материалов может изготовить важную деталь для преобразования дайвинг-маски Decathlon в респираторную маску. Это преобразование было придумано доктором из Брешии, и через инновационную сеть Bergamo поступил запрос на их изготовление. И так мы начали. Этих вентиляторов сейчас в Италии очень мало, и они спасают жизни, поэтому приятно, что мы все еще можем быть полезными и буквально быть маленькой частью головоломки. Мы также переместили большую часть наших итальянских запасов на второй склад в Дании, стране, которая все еще работает и гораздо меньше подвержена воздействию вируса».

Pon Bike Group
Pon Bike Group объявила, что прекращает производство на всех своих фабриках. Неопределенность поставки деталей вследствие кризиса COVID-19 заставила компанию прекратить производство. В середине февраля компания уже ожидала дефицит запчастей вследствие сокращения ежедневных производственных часов. Pon Bike — пятерка игроков на мировом рынке велосипедов с международными ведущими брендами, такими как Cervélo, Kalkhoff, Santa Cruz, Focus и Royal Dutch Gazelle.

 SRAM открыл завод Zipp для производства средств индивидуальной защиты
В рамках продолжающихся усилий по борьбе с COVID-19, SRAM предложила добровольцев из команды объекта Zipp и их возможности в производстве средств индивидуальной защиты (СИЗ). SRAM сотрудничает с больницами Вознесения и Сообщества в Индианаполисе, им предоставлены материалы, а SRAM передала свой производственный опыт. В настоящее время компания помогает производить более 2000 защитных масок в день и имеет потенциал для большего. «Мы будем продолжать поддерживать контакты с потенциальными партнерами, больницами и медицинскими центрами, и мы очень гордимся тем, что поддерживаем эти усилия», — говорится в сообщении компании.

Santini делает маски для лица
В то время как многие компании в итальянской велосипедной промышленности были вынуждены закрыть свои двери из-за правительственных мер, производитель трикотажных изделий Santini решил переоборудовать свою производственную линию для изготовления защитных масок для лица. Базируясь в Лаллио, недалеко от Бергамо на севере Италии, Сантини подготовил высококачественный прототип, который в настоящее время рассматривается Politecnico di Milano (Миланский технический университет), чтобы обеспечить получение всех необходимых сертификатов как можно быстрее до начала производства в больших количествах. «Наш прототип многоразовый, стерилизуемый , его можно стирать при температуре 90-95 градусов, при этом целостность ткани гарантирует до десяти раз использования. Он изготовлен из плотной и очень компактной полиэфирной ткани, — объясняет директор по маркетингу Santini Паола Сантини. «Мы ожидаем изготовления 10000 масок в день».

«Держите сервис по ремонту велосипедов открытым»
В совместном заявлении Конфедерация Европейской велосипедной индустрии CONEBI и Европейская федерация велосипедистов ECF призывают все государства-члены ЕС разрешить услуги по ремонту велосипедов в период кризиса COVID-19 при условии соблюдения всех необходимых мер предосторожности для здоровья. CONEBI и ECF считают, что в условиях безудержного распространения COVID-19 в Европе следует поощрять использование велосипедов и электровелосипедов с педальным управлением.

Очень важно, чтобы люди могли продолжать кататься на велосипеде в течение всего кризиса и иметь возможность найти помощь в случае, если им нужно отремонтировать свой велосипед», — сказал содиректор ECF Мортен Кабелл в совместном заявлении. «К сожалению, мы видим, что в некоторых государствах-членах ЕС мастерским по ремонту велосипедов запрещается открываться, даже если они могут сделать это таким образом, чтобы минимизировать риск заражения».

«Мастерские по ремонту велосипедов предоставляют базовые услуги населению,  обеспечивают минимизирующую риск мобильность, которая позволяет работать там, где это наиболее необходимо. Поэтому я считаю, что они должны оставаться открытыми в эти трудные времена, разумеется с выполнением всех требований для защиты здоровья как сотрудников, так и клиентов», — добавляет генеральный директор CONEBI Мануэль Марсилио.

Как видим крупные производства разных стран пытаются перепрофилироваться в условиях кризиса на создание полезного продукта. Если же это невозможно, фабрики обычно закрывают по требованию карантинных мер в стране и для безопасности персонала.

Источник: сайт www.bike-eu.com

Сервис активного отдыха Veliki.ua