Экспертное мнение: почему ТО велосипеда стоит проводить осенью, а не весной
Привет! Мы оторвали от работы нашего велоэксперта, механика-гуру Левого берега, который собирает восторженные отзывы от своих клиентов уже 4 года.
Да что уж там, наши сотрудники с Левого берега тоже тянут свои велосипеды к нему, хоть расстояние и не близкое. Но, не об этом речь… Просим любить, ценить и жаловать – Евгений Штыриков, веломеханик veliki.ua, который обитает, творит и вытворяет в нашей веломастерской при магазине на ул. Княжий Затон, 11.
И сегодня мы поговорим с Женей про обслуживание велосипедов: зачем и когда это делать, как часто и что именно входит в ТО.
ТО – техническое обслуживание велосипеда, его разбирают, смазывают, при необходимости ремонтируют и собирают.
– Женя, как эксперт, скажи, почему обслуживать велосипед нужно регулярно?
Велосипед – это механизм и как любой механизм он подвергается износу. Если вы хотите, долго и счастливо кататься, нужно тщательно следить за всеми узлами и соответственно регулярно их обслуживать.
В обслуживании нуждается даже совершенно новый велосипед из коробки. Такому велосипеду проводят нулевое ТО. Так как никто не защищен от огрехов производства. Например, разбираешь вилку, а там металлическая стружка вместе с маслом. Особенно это касается топовых велосипедов и дорогих вилок.
Следить за велосипедом нужно в первую очередь из-за того, что это ваша безопасность, если у вас откажут тормоза, то вам это точно не понравится. Насколько регулярно нужно это делать? Нуу… это зависит от частоты катания. Если вы не вылезаете с велопоходов, то перед каждым длительным путешествием лучше приносить велосипед в мастерскую. А вообще, прислушивайтесь к разным звукам, которые издает ваш велосипед. Если они появляются, то лучше сразу нести велосипед к мастеру.
Если вы катаетесь только по выходным или раз в месяц, то велосипед можно обслуживать даже раз в два года. Но в среднем, если вы хотите чтобы велосипед служил исправно, то раз в год полного ТО будет достаточно.
А вообще не будет лишним просто приехать на осмотр велосипеда (померять цепь, проверить тормоза и т.д.) – процедура бесплатная и может оказаться так, что вашему велосипеду пока ТО не требуется.
Главное правило! Перед каждой поездкой проверяйте все ли у вас в порядке с велосипедом – не шатаются ли колеса, вилка, педали, руль, работают ли тормоза. К вопросу о том, как часто нужно проводить ТО, вот например, велосипеды с вилкой FOX, у них регламент ПОЧАСОВОЕ обслуживание. Допустим вы накатали 50 часов и независимо от того, как она (вилка) работает, вы все равно должны привезти велосипед на обслуживание.
Недорогие велосипеды такого тщательного обслуживания не требуют, потому что там зачастую и ломаться нечему и конструкция проще.
– Значит дешевый велосипед лучше?
В разумных пределах)) Опять же, вы выбираете велосипед, по своему стилю катания. Если вы планируете проводить время в седле более 4-5 часов в день, то лучше не покупать то, что подешевле. Если купить слишком бюджетный велосипед, то существует вероятность, что вы будете «жить» в веломастерской.
– Что входит в обслуживание велосипеда?
В полное ТО входит практически все! Кроме вилки – так как вилки у всех разные и бывают случаи, когда велосипед привозят без вилки и педалей.
Полное ТО велосипеда включает:
- переборку задней и передней втулки, кареточного узла и рулевого стакана;
- полную мойку, чистку и настройку трансмиссии;
- выравнивание восьмерок;
- настройку тормозов (если тормоза дисковые, осуществляется правка роторов).
Это если обычный МТБ, а если велосипед-двухподвес, то разбирается подвеска, педали, вилка, амортизатор, прокачиваются гидравлические тормоза. Однако это уже дополнительные услуги, так как не все велосипеды нуждаются в подобном обслуживании.
– Из чего состоит полное ТО, а за что нужно доплатить?
Доплатить нужно будет за компоненты, которые потребуют замены. И отдельным пунктом прайса идет работа с вилкой и прокачка гидравлических тормозов. Я бы так не сказал, прям доплатить. Есть стоимость нулевого ТО (новые велосипеды), она стартует от 250 грн. Есть просто ТО (для велосипедов, которые уже активно используются), где цена варьируется, ведь все зависит от состояния велосипеда.
Кстати, лайфхак, если помыть велосипед перед приездом в мастерскую, ТО может стать дешевле. Ведь привезти чистый велосипед — это, как правило хорошего тона. Вы же не идете к стоматологу, не почистив зубы?
Отдельно вынесен в прайсе такой пункт как переборка педалей. Услуга не особо пользующаяся спросом, так как большинство педалей проще выкинуть и купить новые и мало кто заморачивается на этой детали велосипеда. Однако есть очень дорогие педали, которые перебираются.
– Почему лучше делать ТО осенью, а не весной?
Самая основная причина, это скорость. Осенью, ввиду того, что велосезон подходит к концу, не многие несут велосипеды на ТО. И ваш велосипед приведут в порядок за день-два. Весной же, велосипедисты открывают сезон с первыми теплыми днями, что полностью зависит от погоды (а ее предугадать достаточно сложно). В таком случае очередь на обслуживание и ремонт может достигать нескольких недель. И это не желание мастера создать ажиотаж, а реалии велосезона. Кстати, это тенденция по всем веломастерским.
Из вышесказанного вытекает вторая причина – это открытие весной сезона. С наступлением теплой погоды вы сразу сядете на велосипед и поедете, а не будете искать мастерскую, которая приведет вашу технику в порядок. Кроме этого, обслуживание осенью существенно сэкономит ваш бюджет, ведь вам не нужно будет платить за допуслугу – срочный ремонт.
Еще один важный плюс в обслуживании велосипеда осенью – это дальнейшее его хранение в зимний период. Если вы не катаетесь зимой, то лучше чтобы велосипед стоял в квартире уже подготовленным к следующему сезону. Осень обычно дождливая. Покатались, оставили велосипед и за зиму происходит коррозия, окисление алюминия, внутрь попадает влага. И когда вы его принесете весной, это может вылиться и в замену запчастей, и в дополнительную стоимость, так как это усложняет работу и удлиняет срок ремонта.
– Как быстро проходит ТО? Сколько придется ждать клиенту?
Осенью ТО займет 1 день! Максимум 2 дня, ну это если не понадобится дополнительная закупка запчастей. А так, приносите велосипед утром, вечером уже можете забрать. Весной – неделя. А то и полторы. Все велосипеды обслуживаются в порядке живой очереди. Записаться заранее нельзя. Мы должны посмотреть «больного» и оценить уровень работ.
Подводя итоги, хотим сказать, что однозначно велосипед обслуживать нужно и чем чаще (но без фанатизма) это делать, тем лучше. Это как с походом к врачу 🙂 Хотя бы 1 раз в год. Обслуживать велосипед лучше осенью, так как это экономит время и деньги. Ведь экономическая ситуация на рынке диктует свои правила и, возможно, цены на ремонт в следующем году будут выше. А осенью можно еще обслужить велосипед по ценам прошлого сезона, что немаловажно.
Сдать велосипед на ТО в Киеве
на Правом берегу на Левом берегу
Сервис активного отдыха Veliki.ua
P.S. А в этой статье Женя помогает нам разобраться в тонкостях зимнего ТО и ремонта лыж и сноубордов.