Кому и зачем нужны велосипедные мастерские

Многие опытные велосипедисты с гордостью заявляют: я не пользуюсь услугами веломастерских, я все делаю сам. Является ли самостоятельность конечной целью или временами велосипедный сервис все-таки бывает полезен?

Еще с десяток лет назад не было интернет-магазинов с широким ассортиментом велосипедных запчастей и аксессуаров. Не было ни книжных лавок с велосипедными справочниками, ни YouTube с сотнями видеоруководств, показывающих пошагово как сделать все — от регулирования перекидки до производства рамы из деталей. Покупка съемника для шатунов или инструментов для удаления воздуха из гидравлических тормозов была очень дорогой и часто невозможной. У дяди Васи из велосипедной мастерской была монополия как на ремонт, так и на продажу запчастей.

Сегодня ситуация выглядит совершенно иначе. Интернет позволяет совершать покупки любых компонентов; инструменты, которыми пользуются мастерские, доступны в открытой продаже и все это можно заказать с доставкой на дом. Нужны ли вообще велосипедные мастерские в таких условиях?

master

Кому нужны велосипедные мастерские?

Кроме достаточно большой группы велосипедистов, которые могут сделать со своим «конем» что угодно, существует еще очень много любителей, которые не разбираются в ремонте велосипедов. Им и не нужно разбираться. Иногда они даже не хотят ничего об этом знать. Велосипедные мастерские со своими услугами предназначены в первую очередь для них.

Но только ли для них? Нет. Опытным велосипедистам также приходится пользоваться услугами сервисов. Прежде всего в ситуации, когда у них не хватает времени, чтобы сделать необходимый ремонт и осмотр велосипеда. Например, потому что они работают, у них есть семьи, и время является для них бóльшим дефицитом, чем деньги. Как правило, они вверяют мастерским велосипеды для ремонта, который требует большего количества времени: центровка или спицовка колес, полный осмотр перед спортивными соревнованиями, полная техническая подготовка велосипеда, который простоял продолжительное время, — это всего лишь часть из тех услуг, что поручают мастерам люди, которые в состоянии сделать все это самостоятельно.

Есть еще третья группа велосипедистов — те, которые могут выполнить большинство базовых работ и регулировок, а в сервис отдают только на специальный ремонт, что может потребовать дорогостоящего оборудования, закупка которого для единичных случаев просто невыгодна. Проверка и замена уплотнений в амортизаторах, ремонт гидравлических тормозов или замена рулевых колонок, для чего потребуются съемники и оборудование для набивания на раму — вот примеры ремонта, ради которого человек из этой группы обращается в мастерские.

chain

Что стоит починить самостоятельно?


Не с каждой проблемой, однако, есть смысл обращаться в мастерскую. Типичные мелкие проблемы намного лучше научиться решать самому. Прежде всего потому, что большая часть этого вида ремонтов и настроек должна проводиться циклично. Регулировка тормозов после замены колодок, замена пробитой покрышки, очистка и смазка цепи или настройка перекидок — это только часть работ, которые выполняются легко и быстро, не требуют специализированных приборов и к тому же позволят сэкономить довольно много денег, поскольку эти починки несомненно нужно будет производить многократно.

Дополнительным преимуществом является умение выполнения базового ремонта самостоятельно, что может пригодиться в пути, если произойдет поломка (это особенно касается умения самостоятельной замены пробитой камеры), а еще на «пике сезона», когда мастерские находятся в такой осаде, что выполнения даже минимального обслуживания нужно ждать неделями.

instrumenty

Что стоит починить в мастерской?

Прежде всего то, чего не сможем сделать сами. Сложным бывает, например, обслуживание втулок с планетарными передачами или обслуживание амортизаторов (особенно масляных или воздушных).

Некоторые работы требуют специализированного оборудования — нетипичных ключей, съемников и многих других. Часть таких работ есть смысл выполнять самостоятельно, прикупив соответствующие инструменты (например, выжимки, которые потребуются для замены цепи), но те, которые выполняются реже (например, замена рулевой колонки) обычно выгоднее доверить мастерам.

Также некоторые работы, требующие особых технических навыков (например, докручивание винта динамометрическим ключом с четко обозначенным моментом вращения) либо времени (например, спицовка и центровка колес) стоит выполнять в мастерской.

velo-workshop

Выберите хорошую веломастерскую

Ключевым моментом является правильный выбор велосипедной мастерской. Поскольку сам факт, что дядя Вася занимается своим делом уже 30 лет, не дает никакой гарантии профессионализма и качества работы.

Прежде чем решиться отдать свой велосипед в руки нового механика, можно попросить у знакомых велосипедистов совета касательно выбора мастерской в вашей местности. Если у вас нет среди знакомых никаких опытных велосипедистов либо ни один из них не проживает в вашем районе (а вам ведь не хочется возить велосипед на ремонт на другой конец города), определенную помощь могут оказать отзывы в интернете (например, на местных велосипедных форумах). Стоит также заглянуть на сайт рекомендуемой мастерской — некоторые из них специализируются на определенном виде или марке велосипедов, либо отмечают, что они некоторые велосипеды не обслуживают (чаще всего это касается ашанбайков). Если на веб-странице мастерской имеется ценник на услуги, стоит сравнить ее цены со стоимостью той же починки в другой мастерской.

Естественно, это касается только крупных городов — жители меньших городков обычно располагают только одной мастерской и выбора может не оказаться. В таком случае стоит внимательно следить за руками механика и контролировать его работу — в случае чего всегда лучше заплатить даже бóльшие деньги за инструменты и самостоятельную починку, чем доверить велосипед кому-то, кто повредит его вместо того, чтобы починить, либо выполнит техническое обслуживание неправильно.

А когда вы определитесь с мастерской, которой вы доверяете, видами работ, которые вам удобнее будет делать самостоятельно, и другими предпочтениями, — своим мнением вы сможете смело делиться с друзьями и знакомыми велосипедистами, которым может очень пригодится добрый совет в таком важном деле.

Я хочу научиться сам!

Для тех, кто все же не желает водить своего коня в мастерскую и хочет заниматься ремонтом велосипедов сам, за рубежом существуют целые институты и школы велосипедных механиков. В нашей стране veliki.ua первыми открыли подобную школу - школу веломехаников и приглашают всех, кто хочет научится ремонтировать велосипеды самостоятельно, а возможно и стать в будущем веломастером и даже устроиться на работу в нашу компанию. Добро пожаловать в -> Школу веломехаников <-!