День Збройних Сил України. Трохи історії - велосипеди в Армії.

Вітаємо наших українських військових - красивих здоровенних :) Ну і всіх військовозобов'язаних чоловіків нашої Батьківщини: 6 грудень 2012 року в Україні відзначають 21-ту річницю створення Збройних Сил України. «День Збройних Сил України» з'явився в українському офіційному календарі відносно недавно - у 1993 році, практично після розпаду Радянського Союзу. Свято своєю постановою заснувала Верховна рада України. Дата для проведення «Дня Збройних Сил України» була приурочена до дня прийняття Закону України «Про Збройні Сили України» 6 грудня 1991 року.

Кістяк НД України складають Сухопутні війська, Повітряні сили та Військово-морські сили. У Різні роки, президентами були засновані Професійні свята для шкірного з ціх родів військ (День Сухопутних військ, День авіації, День ВМФ), але «День Збройних Сил України» має особливе значення, бо в цей день скріплюється бойове братерство між усіма військовослужбовцями республіки.

Але причому тут великі і сайт на велосипедну тематику запитаєте ви? Ну як причому, при всьому тому, що велосипед в різний час брав участь у армійського життя, був на війні, і можна сказати теж "захищав" або "наступав" разом з військовими. Сьогодні ми б хотіли розповісти вам трохи історії, пов'язаної з використанням велосипеда у військовій справі.

До того як велосипед почав більш менш активно застосовуватися в різних бойових діях і повсякденному армійського життя, цьому передували численні експерименти військових, метою яких було визначення можливої ​​ролі велосипедів у військовій справі. Перші згадки про використання велосипедів військовими відносяться до початку 70 років 19 століття, коли під час франко-пруської війни з обложеного Парижа прорвався посильний на велосипеді.


Військовим імпонувало те, що велосипеди можуть "нести" більше обладнання, на них піхота може переміщатися довше і далі, ніж піший солдат, і велосипед не просить пити і їсти, як кінь. Переломний момент на користь широкого використання велосипедів стався в 1894 році, у зв'язку з поліпшенням в технології виробництва та збирання велосипедів: поліпшеної роботи трансмісії і швидкості збірки міцних велосипедних рам. Якоюсь мірою, велосипедисти взяли на себе функції драгунів, особливо в якості посильних і розвідників, замінюючи коней у військових діях. Великобританія наймала велосипедистів у велосипедні війська в якості дружин або допоміжних підрозділів, але не в регулярні частини. У Франції також були створені декілька експериментальних формувань, починаючи з 1886 року. І вже з того часу намагалися оснащувати такі формування складними велосипедами. Бойові велосипедні підрозділи або загони були сформовані наприкінці 19-го століття у всіх європейських арміях і збройних силах США.


Такі військові нововведення також були впроваджені і в Російській Царської армії, а велосипедні підрозділи називалися просто - самокатників. У Царській армії в 1890 роках в число засобів фізичної підготовки військових вводиться велосипедна їзда. 9 червня 1891 видано наказ № 1581 про обов'язкове придбанні велосипеда для військ і формуванні особливих самокатних команд.

З метою заохочення самокатників з 1893 року в різних частинах військ царської армії стали влаштовуватися змагання на велосипедах окремо для офіцерів і нижніх чинів.

Безпосередньо у бойових діях, згідно з історичними записами, велосипедисти-піхотинці в першому брали участь в 1889 році на Кубі, під час Іспано-американської війни і в ході англо-бурської війни (1899-1902).


Обидві сторони (Великобританія і Південно-Африканська республіка) використовували велосипеди в розвідці і для доставки повідомлень, спеціальні частини патрулювали залізниці на велодрезінах.


У першій світовій війні обидві сторони активно використовували велосипеди в розвідці, для доставки повідомлень, для транспортування постраждалих.


Японія успішно використовувала велосипеди для вторгнення в Китай в 1937 році і для вторгнення в Сінгапур через Малайзію в 1941.


У вермахті велосипедами були оснащені самокатную роти, що входили до складу розвідувальних батальйонів всіх піхотних дивізій. Велосипеди дозволяли потай і раптово перекинути тисячі солдатів, заставши супротивника зненацька. Крім того, вони не вимагали ні вантажівок для своєї перекидання, ні дефіцитного палива.


Союзники використовували у своїх операціях парашутистів, екіпірованих складними велосипедами. Велосипеди використовувалися партизанами для перевезення вантажів в ході в'єтнамської війни. У Швеції велосипедні війська проіснували до 2001, а в Швейцарії - до 2003. За деякими даними, велосипеди використовувалися американськими частинами спецназу під час афганської кампанії.