Кому і навіщо потрібні велосипедні майстерні

Багато досвідчених велосипедистів з гордістю заявляють: я не користуюся послугами веломайстерень, я все роблю сам. Чи є самостійність кінцевою метою? Чи , може, часом велосипедний сервіс таки буває корисним?

Ще з десяток років тому не було інтернет-магазинів з широким асортиментом велосипедних запчастин і аксесуарів. Не було ані книжкових крамниць з велосипедними довідниками, ні YouTube з сотнями відеопосібників, що показують крок за кроком як зробити все — від регулювання перекидки до виробництва рами з деталей. Купівля знімача для шатунів або інструментів для видалення повітря з гідравлічних гальм була дуже дорогою і часто неможливою. У дяді Васі з велосипедної майстерні була монополія як на ремонт, так і на продаж запчастин.

Сьогодні ситуація виглядає зовсім інакше. Інтернет дозволяє здійснювати покупки будь-яких компонентів; інструменти, якими користуються майстерні, доступні у відкритому продажі і все це можна замовити з доставкою додому. Чи потрібні взагалі велосипедні майстерні в таких умовах?

Кому потрібні велосипедні майстерні?

Окрім досить великої групи велосипедистів, які можуть зробити зі своїм «конем» що завгодно, існує ще дуже багато любителів, які не розбираються в ремонті велосипедів. Їм і не потрібно розбиратися. Іноді вони навіть не хочуть нічого про це знати. Велосипедні майстерні зі своїми послугами призначені в першу чергу для них.

Але чи лише для них? Ні. Досвідченим велосипедистам також доводиться користуватися послугами сервісів. Насамперед у ситуаціях, коли у них не вистачає часу, щоб зробити необхідний ремонт і огляд велосипеда. Наприклад, тому що вони працюють, у них є сім’ї, і час є для них більшим дефіцитом, ніж гроші. Як правило, вони ввіряють майстерням велосипеди для ремонту, який вимагає більшої кількості часу: центрування або спицювання коліс, повний огляд перед спортивними змаганнями, повна технічна підготовка велосипеда, який простояв тривалий час, — це всього лише частина з тих послуг , що доручають майстрам люди, які в змозі зробити все це самостійно.

Є ще третя група велосипедистів — ті, що можуть виконати більшість базових робіт і регулювань, а в сервіс віддають лише на спеціальний ремонт, що може потребувати дорогого устаткування, закупівля якого для одиничних випадків просто невигідна. Перевірка і заміна ущільнень в амортизаторах, ремонт гідравлічних гальм або заміна рульових колонок, для чого будуть потрібні знімачі та обладнання для набивання на раму — ось приклади ремонту, заради якого людина з цієї групи звертається до майстерні.

Що варто премонтувати самостійно?

Однак, не з кожною проблемою є сенс звертатися до майстерні. Типові дрібні проблеми набагато краще навчитися вирішувати самому. Перш за все тому, що більша частина цього виду ремонтів і налаштувань має проводитися циклічно. Регулювання гальм після заміни колодок, заміна пробитої покришки, очищення та змащування ланцюга або налаштування перекидок — це лише частина робіт, які виконуються легко і швидко, не вимагають спеціалізованих приладів і до того ж дозволять заощадити досить багато грошей, оскільки ці налаштування безсумнівно потрібно буде проводити багаторазово .

Додатковою перевагою є вміння виконання базового ремонту самостійно, що може стати в нагоді в дорозі, якщо відбудеться поломка (це особливо стосується вміння самостійної заміни пробитої камери), а ще на «піку сезону», коли майстерні знаходяться в такій облозі, що виконання навіть мінімального обслуговування потрібно чекати тижнями.

Що варто поремонтувати в майстерні?

Насамперед те, чого не зможемо зробити самі. Складним буває, наприклад, обслуговування втулок з планетарними передачами або обслуговування амортизаторів (особливо масляних або повітряних).

Деякі роботи потребують спеціалізованого обладнання — нетипових ключів, знімачів та багатьох інших. Частину таких робіт є сенс виконувати самостійно, прикупивши відповідні інструменти (наприклад, вижимки, які будуть потрібні для заміни ланцюга), але ті, що виконуються рідше (наприклад, заміна рульової колонки) зазвичай вигідніше довірити майстрові.

Також деякі роботи, що вимагають особливих технічних навичок (наприклад, докручування гвинта динамометричним ключем з чітко позначеним моментом обертання) або часу (наприклад, спицювання і центровка коліс) варто виконувати в майстерні.

Виберіть добру веломастерню

Ключовим моментом є правильний вибір велосипедної майстерні. Оскільки сам факт, що дядя Вася займається своєю справою вже 30 років, не дає ніякої гарантії професіоналізму і високої якості роботи.

Перш ніж наважитися віддати свій велосипед до рук нового механіка , можна попросити у знайомих велосипедистів поради щодо вибору майстерні у вашій місцевості. Якщо у вас немає серед знайомих ніяких досвідчених велосипедистів або жоден з них не проживає у вашому районі (адже вам не хочеться возити велосипед для ремонту на інший кінець міста), певну допомогу можуть надати відгуки в інтернеті (наприклад , на місцевих велосипедних форумах) . Варто також заглянути на сайт рекомендованої майстерні — деякі з них спеціалізуються на певному виді або марці велосипедів, або зазначають, що вони деякі велосипеди не обслуговують (найчастіше це стосується ашанбайків). Якщо на веб-сторінці майстерні є цінник на послуги, варто порівняти її ціни з вартістю такого ж ремонту в іншій майстерні.

Звісно, це стосується тільки великих міст — жителі менших містечок зазвичай мають лише одну майстерню і вибору може не виявитися. У такому випадку варто уважно стежити за руками механіка і контролювати його роботу — в разі чого завжди краще заплатити навіть більші гроші за інструменти і самостійний ремонт, ніж довірити велосипед комусь, хто зашкодить йому замість того, щоб полагодити, або виконає технічне обслуговування неправильно .

А коли ви визначитеся з майстернею, якій ви довіряєте, видами робіт, які вам зручніше буде робити самостійно, та іншими уподобаннями, — своєю думкою ви зможете сміливо ділитися з друзями і знайомими велосипедистами, яким може дуже знадобитися добра порада в такій важливій справі.

Я хочу навчитися сам!

Для тих, хто не бажає взагалі водити свого коня до веломайстерні і хоче займатися його ремонтом самостійно, за кордоном існують цілі інститути та школи веломеханіків. У нашій країні veliki.ua першими відкрили подібну школу — школу веломеханіків, і запрошують усіх, хто хоче навчитися ремонтувати велосипеди без сторонньої допомоги, а можливо і статим в майбутньому веломайстром та влаштуватися на роботу до нашої компанії. Ласкаво просимо до -> Школи веломеханіків <-