Прокат велосипедів. Досвід Амстердама. Частина 1 - "Прибуття велонавтів"

Наприкінці жовтня місяця, року 2012 від Різдва Христового, Veliki з дружнім візитом відвідали велосипедну "Мекку" - місто Амстердам. Ми всі з вами багато чули про це місто, про його, для нас українців, "космічно розвинену вело інфраструктуру", про архітектурні красоти старого міста, про вулиці червоних ліхтарів і легалізуване вживання легких наркотиків. Але метою нашого візиту було виключно велопоклоніння, вивчення досвіду реалізації вело інфраструктури та безумовно вивчення досвіду організації прокату велосипедів у місті, який просто нашпигований велосипедами. Навіть самі голландці кажуть, що на кожного жителя Амстердама припадає в середньому по 3 велосипеда. Ось ми і з'ясовували навіщо їм ще й велопрокати, які вони і як вони працюють, що цікавого для нас ми можемо перейняти і що можемо впровадити в Україні.

Трохи історії для загального розвитку. Назва міста Амстердам походить від двох слів: «Амстел» і «дам». Амстел - назва річки, на якій розташоване місто, а «дам» означає в перекладі «дамба». У XII столітті це було невелике рибальська село, але за часів Золотого століття Нідерландів Амстердам став одним з найбільш значущих портів світу і крупним торговим центром.
Амстердам розташований на північному заході Нідерландів в провінції Північна Голландія в гирлі річки Амстел на березі затоки Ейсселмер. Річка Амстел, протікаючи через центр міста утворює мережу каналів і проток, крім того, окремим каналом місто з'єднане з Північним морем, при цьому перебуваючи на висоті 2 м нижче рівня моря. Територіально Амстердам знаходиться близько до провінцій Утрехт і Флеволанд. Амстердам - високо урбанізоване місто: його загальна площа становить 219,4 квадратних кілометра, а щільність населення 4457 людини на квадратний кілометр. Парки та природні заповідники становлять 12% території. Сильна урбанізація Амстердама практично знищила природний ландшафт міста та форми рельєфу.
Джерело: Wikipedia

Але насправді не все так драматично виглядає. У самому місті незважаючи на урбанізацію досить затишно і красиво, особливо в старій частині. Повертаючись до наших "аргонавтам" вірніше сказати "велонавтам", хочемо трошки сказати про аеропорт Schiphol, який розташований в передмісті Амстердама і є не тільки порталом в інший веловимір, а й ніфігасебеннейшім величезним міжнародним портом, найважливішими повітряними воротами Європи поряд з лондонським аеропортом Хітроу, Франкфуртським аеропортом в Німеччині та паризьким аеропортом імені Шарля де Голля у Франції.
Після посадки літака, потрапляючи всередину Аеропорту, вище написані слова про його велич, стають недостатніми і нікчемними в порівнянні з тим, що бачиш своїми очима. Просто довжелезні переходи між купою терміналів, а щоб не задихатися при пересуванні між ними - рухома стрічка. Що також здивувало, це наявність виходу на дах аеропорту, на оглядовий майданчик, з якого можна окинути поглядом округу: посадкові смуги, літаки, що стоять і злітають, сама будівля аеропорту. До речі там же, на даху, встановлений літак, який є музеєм-експонатом з вільним входом.




Торгові зали, розташовані в центрі, до якого сходяться всі переходи, просто кишать різною голландською продукцією та сувенірами. Можна купити від різної величини головку дуже смачного сиру до бульб тюльпанів, не кажучи вже про магнітика на холодильник і аксесуари "I amsterdam" для свого велосипеда, і голландських дерев'яних черевиків. До речі є у вигляді м'яких тапочок.

А тепер завдання: скільки пар таких капців було куплено на подарунок рідні, що складається з 2 мам, 2 пап, брата з дружиною і двома племінниками, коханої дружини і рудого кота? Для тих, хто успішно вирішив цю задачу бонус питання: який вираз обличчя був у продавців таких капців, і який крен літака був під час польоту назад на батьківщину? Найбільш правильні і смішні відповіді, можна з фото, приймаються на адресу: social[a]veliki.ua до 16.12.2012, в темі листа обов'язково вказуйте "I am veliki.ua :)".
Приз за швидкість і найсмішнішу відповідь: дисконтна карта номіналом -5% на послуги прокату велосипедів, яка діє по всій мережі. Карта буде вислана поштою (не електронною) на зазначену у листі повну поштову адресу. А кращі відповіді опубліковані в одній з наступних статей.

 

 

Трохи вивчивши Аеропорт, велонавти вирушили безпосередньо в Амстердам. У самому Аеропорту, на нижньому рівні, можна сказати в підвалі порталу в веловимір, знаходиться залізнична станція. З якої, можна виїхати в будь-якому напрямку Голландії. Квиток на потрібний потяг можна купити як в касі Аеропорту, так і через інтернет, попередньо роздрукувавши аркуш, на якому буде вказано штрих-код для перевіряючого, або можна купити в спеціалізованих автоматах, які розташовані на всіх ЖД станціях. До речі про комфорт такого переміщення: якщо ви купуєте квиток в касі з вас візьмуть 0.50 Євро комісії, якщо через інтернет і автомат, то без комісії. А як реалізована у нас в Україні така зручність, ми знаємо. Так, так, це якось пов'язано з тим місцем, на якому ми сидимо, катаючись на велосипеді. До речі про зручності пересування в поїздах в Голландії, в них є вагони спеціально помічені і призначені для проїзду з велосипедом.

Прибувши через 20 хвилин їзди в поїзді, велонавти вирушили в хостел, на поселення. Нашим тимчасовим притулком став хостел Stayokay Amsterdam Zeeburg. Основним критерієм його вибору була ціна / якість / розташування і близькість пункту прокату велосипедів

Довго не затримуючись у самому хостелі, попередньо взявши на ресепшені карту міста, ми вирушили в пункт прокату велосипедів, який був розташований аж ... за рогом, у тому ж будинку. Називається він Fietspunt Timorplein, що означає буквально "Велосипедна точка". Fiets на голландському означає велосипед, Timorplein назва вулиці. Даний пункт прокату велосипедів є збірним пунктом для декількох компаній, які працюють на прокатному ринку Амстердама. Таким чином вони вирішують проблему з приміщенням і орендою, в якому зберігаються всі велосипеди, а керує цим пунктом всього пару чоловік. Розговорившись з нами, хлопці розповіли, що вони з Марокко і їм дуже подобається займатися велосипедами. Також в такому Fietspunt'е можна обслужити і відремонтувати свій велосипед. До речі, коли ви востаннє обслуговували свій? Давненько? Тоді шукайте пункти обслуговування велосипедів від Veliki і в своєму місті.



Оператори прокату в Амстердамі воліють ідентифікувати свої велосипеди за кольорами, мається на увазі замовляють на фабриках велосипеди з певним забарвленням і символікою. Наприклад OV-Fiets, прокат велосипедів від залізниці, про який ми розповімо пізніше, "фарбує" велосипеди в кольори компанії - жовто-синій. Ми просто впевнені, що Голландську ЖД заснували українці. Хостел StayOkey має помаранчеву символіку в своєму дизайні і тому велосипеди StayOkey мають помаранчево-синій колір. Всі велосипеди обладнані переднім багажником, підніжкою і спеціальним замком Axxa, схожим на підкову, який замикається на ключ і блокує заднє колесо, також на додачу до нього йде масивний ланцюг, що дозволяє закріпити велосипед до стовпа. Так, так, незважаючи на величезну кількість велосипедів, у них теж їх крадуть. Велосипеди всі "міські", зустріти МТБ в місті - це рідкість. Ми запитали у місцевих чому так, на що почули просту і лаконічну відповідь - у нас немає гір. Взагалі-то все логічно, немає гір - навіщо нам кататися на гірському велосипеді? Це у нас прийнято в прокатах здавати гірські велосипеди. Хоча цього року ми перші на ринку відійшли від цієї практики і закупили півтора десятка міських велосипедів, які і призначені для комфортної їзди по непересічній місцевості та в умовах міської забудови. Доречно зауважити, нам би ще не завадила б вело інфраструктура, як у них і тоді картинка б вималювалася куди красивша. Але ми віримо, сподіваємося і наполегливо чекаємо, коли наша влада вирішуватися на політичний крок - впроваджувати велодоріжки, в тому числі і в центрі міста. А поки дивимося невелике відео з "потойбічного світу", як ми каталися Амстердамом:



У наступній частині ми розповімо ще й про "Червоних" в місті, про "Жовтих", "Чорних" і "Зелених". Ні, ні, це не про комуністів, не про східних друзів і чорних археологів, а про все тих же голландських велопрокатах.