Экспертное мнение: уход и ТО горных лыж и сноубордов

Сегодня мы общаемся с нашим экспертом Евгением Штыриковым, который нам уже рассказывал почему ТО велосипеда стоит проводить осенью, а не весной, а теперь поведает все тонкости и важности зимнего ТО, а именно технического обслуживания лыж и сноубордов.

– Что входит в ТО лыж и бордов?

Полное техническое обслуживание – это все, что нужно любым лыжам и сноубордам для катания, а именно заточка кантов, ремонт скользящей поверхности и покрытие парафином.

Ремонтом креплений мы не занимаемся. Мы ремонтируем только доску (доски). Если вдруг крепления ломаются, то проще и безопаснее поставить новые. Мелкий ремонт мы можем сделать, но крепления – это важная часть и все же ее лучше заменить. Это надежнее, безопаснее и долговечнее.

Заточка кантов, ремонт скользящей поверхности и нанесение парафина – три основных момента, которые делаются во время ТО. Если канты не заточены или заточены плохо, то райдер не сможет поворачивать. Канты – это такие металлические штуки, которые «вгрызаются» в снег во время катания и соответственно, чем острее кант, тем легче повернуть. Если же канты будут круглые, то во время катания лыжи или сноуборд не будут слушаться.

Парафин – это основа всех основ, без которой доска (доски) не будут нормально скользить. Многие думают, зачем этот парафин, зачем вся эта роскошь? Однако каждый лыжник/сноубордист хоть раз катался в мокрый снег. В такую погоду становишься на доску, она прилипает к снегу и уже никто никуда не едет 🙂 Что делает парафин? Он просто-напросто отталкивает воду, создавая прослойку между лыжами и снегом и позволяя скользить по склону. Если же это пластиковая поверхность доски, по сути, сама скользящая поверхность, то снег прилипает, не позволяя доске двигаться.

Парафины бывают разные, под разные температурные режимы. Мы используем стандартный универсальный парафин, который отлично подходит под наши украинские реалии, что в Киеве, что в Карпатах, например. Чаще всего сам клиент не знает, в каких условиях он будет кататься, поэтому универсальный парафин – это универсальное решение (простите за тавтологию). Если все же нужен специальный парафин, то они продаются отдельно и зачастую их можно купить на склоне.

Кроме этого, есть так называемый экспресс-парафин. Это не панацея, но его достаточно, чтобы, например, день покататься на склоне. А также если у вас доска напарафинена после ТО, то экспресс-парафин поможет сохранить этот слой и по чуть-чуть обновлять его. Но его нужно достаточно часто наносить. Даже на день его не всегда хватает. 2-3 спуска и все.

Ремонт скользящей поверхности – это заплавка царапин и повреждений. Царапины разной сложности по-разному ремонтируются. Глубокие царапины сначала обязательно шлифуются, более тонкие просто заплавляются. Кстати заграницей или, например, в Буковеле подобные ремонты делаются на станках, где снимается целый слой доски, например, полмиллиметра или четверть миллиметра. Поверхность становится гладкой, и остаются только очень большие царапины, которые заплавляются. Когда ремонт проводят на станках, то срок службы лыж значительно уменьшается за счет того, что с каждым обслуживанием стачивают материал и соответственно лыжи/борды становятся все тоньше и тоньше. Исходя из этого, мы рекомендуем дорогие лыжи отдавать на ручную заточку, тем самым увеличивая (а точнее не уменьшая) их срок службы.

– Как часто нужно проводить ТО лыж и сноубордов?

Если вы едете кататься на 1 неделю, то одного технического обслуживания перед поездкой хватит. Обслуживать лыжи и сноуборд полностью рекомендуется исходя из их состояния, за которым нужно постоянно следить. Спортсмены, например, очень часто обслуживают свой инвентарь по понятным причинам. Если на вашем оборудовании канты заточены, то для нормального использования достаточно обновлять парафин по мере его износа (в среднем на неделю). А заточить канты достаточно раз в сезон и просто контролировать их состояние. Парафин желательно наносить перед каждым катанием, а остальное исключительно по состоянию.

– Как формируется и от чего зависит цена на ТО лыж и сноубордов?

Финальная цена на техническое обслуживание лыж или сноуборда зависит исключительно от состояния оборудования. Если приносят более-менее живые борды/лыжи (не «убитые», не ржавые), которым нужно только канты подправить, заплавить какие-то минимальные царапины и нанести парафин, то это в пределах 500 грн.

Иногда приходиться работать по сути с куском ржавчины и канты нужно фактически достать «с того света». Например, если лыжи стояли на открытом балконе 5 лет и про них внезапно вспомнили. В таком случае приходиться долго вытачивать канты (напомню полностью вручную), а соответственно стоимость от этого увеличивается. То же самое касается и царапин. Если это неглубокая царапина и время на ее реанимацию затрачивается немного – это одна цена. Ну, а если это глубокая царапина или более сильное повреждение, то опять-таки цена за работу вырастает.

Напомню, финальная стоимость обслуживания зависит исключительно от состояния оборудования. На моей практике приносили разные лыжи и сноуборды, чаще в нормальном состоянии, а бывает с такими «травмами», аж до сердечника. Например, когда катались на горе и наехали на большой камень. По-хорошему такие лыжи или сноуборд нужно менять, потому что ремонтировать – это ненадежно. Они в любой момент могут либо пополам сложиться, либо еще что-то. Такой ремонт всегда идет на страх и риск клиента, мы заранее это обговариваем. Никаких гарантий на такой ремонт естественно нет. Я всегда клиентов предупреждаю, что это максимум (в лучшем случае) на сезон.

Кстати, многие клиенты спрашивают, насколько часто нужно парафинить скользящую поверхность. Я всегда отвечаю, что это личное дело каждого, однако даю совет, как определить, что уже точно пора парафинить. Внимательно смотрим на скользяк лыжи или сноуборда, если видим, что она уже начинает «седеть», несем в сервис. Подобная «седина» образуется, когда пластик начинает сохнуть, особенно если лыжи или борд не консервировали на теплый период. От перепада температур, разной влажности и других процессов он (пластик) начинает сохнуть до белесого покрытия («седеть»).

– Лыжи/сноуборды нужно консервировать в не сезон? Как это правильно сделать?

И лыжи, и сноуборды летом должны правильно храниться, потому что при перепадах температуры ржавеют канты, пересыхает скользящая поверхность.

– Достаточно ли хранить в чехле лыжи или сноуборд?

Нет, но достаточно их правильно законсервировать. Консервация – это, как правило, нанесение парафина толстым слоем без последующего его снятия и шлифовки. Таким слоем парафин хорошо защищает и саму скользящую поверхность, и канты от окисления, ржавления и другого воздействия. Неправильное хранение – это покататься, сложить в чехол мокрые лыжи или сноуборд и поставить в гараж до следующего сезона. В таком случае вас будет ждать неприятный сюрприз перед катанием, а стоимость ТО в таком случае будет дороже, чем могло бы быть.

В любом случае профессиональный совет – после катания протрите насухо свое оборудование и хорошо просушите, потому что под креплением влага высыхает сложнее всего.

– Что нужно делать, чтобы лыжи или сноуборд служили как можно дольше?

Следить, следить и еще раз следить. Правильно хранить и ухаживать в теплое время года, чтобы от перепада температур, сырости или других факторов они не ржавели, не прели, не окислялись. Проходить полное техническое обслуживание хотя бы один раз перед сезоном и по мере необходимости в сезон. Следить, чтобы поверхность всегда была хорошо напарафинена перед выходом на снег. При необходимости пользоваться экспресс парафином. И, конечно, убирать лыжи и сноуборды в «долгий ящик» только после полного просушивания.

– Сколько в среднем служат лыжи при правильном обслуживании?

Сложно сказать, все индивидуально. Это зависит от частоты и агрессивности катания, качества горнолыжных спусков, технического обслуживания и правильности хранения оборудования в не сезон. В моей личной практике был клиент, который принес лыжи в хорошем состоянии, и им было 13 лет.

– Сколько по времени занимает в среднем ТО лыж или сноуборда?

Полное техническое обслуживание лыж и сноубордов можно провести за 2,5-3 часа. Считается, что ТО сноуборда делать дольше, потому что там поверхность одна большая, а у лыж две, но меньше. Однако у лыж кантов в два раза больше, поэтому ТО лыж и сноубордов занимает примерно одинаковое время. Важный момент, основной зимний сезон – это декабрь и январь. В этот период несут лыжи и сноуборды на ремонт и техническое обслуживание, а значит в мастерских живая очередь и большая загрузка. В связи с этим ТО может занять до 5 дней.

Сдать лыжи на обслуживание

на Правом берегу в Киеве на Левом берегу в Киеве в Харькове в Одессе

Сервис активного отдыха Veliki.ua