Школа веломехаников. Результаты работы за год.
Прошел практически 1 год от возникновения идеи организовать первую в Украине школу веломехаников до момента выпуска уже 12-й по счету группы студентов 1-го уровня и 4-й группы 2-го уровня. Это, на минуточку подумать, почти 100 человек! Несколько человек уже работает в нашей компании, несколько механиков работает в других велосипедных организациях, несколько коллег по рынку прошли курсы для повышения квалификации и получения сертификата. Среди наших учеников были даже девушки и несколько ребят возрастом 14 лет, которых привели папы и тети для того, чтобы молодежь набиралась уму-разуму, а не ошивалась по подворотням в плохой компании.
А все начиналось с банального. Мы обратились в несколько вело фирм, представляющих на рынке Украины большие европейские (и не только) компании по велосипедным запчастям, велосипедам, с целью получения за рубежом дополнительных квалификаций для наших механиков и получения подтверждающих знания и навыки сертификатов. К сожалению ближайшие к нам курсы оказались не по той тематике, которая подходила бы нам, а самые дальние, в Америке, стоили более 20 000 $, и по времени были растянуты на год. С учетом экономико-политических событий эти деньги превратились в заоблачные дали, и возможность выезда на такой длительный срок отпала.
Мы приняли решение организовать курсы веломехаников силами местных профессионалов, с опытом работы механиками в велоиндустрии 10 и более лет, усилить команду преподавателем профессиональных курсов компании Catter Pillar, а также заручились поддержкой представителей компаний Park Tool, Ice Toolz, Shimano и других. Судя по первым результатам, мы так думаем, у нас это получилось неплохо. Но, как говориться, совершенству нет предела.
Мы мечтаем об отдельном помещении, где будущие механики спокойно бы учились велоделу, где мы могли бы расширить материально техническую базу, и выделить для каждого студента персональные рабочие места и полный комплект оборудования, как это сделано в целых Академиях Веломастеров! Сейчас курсы проводятся на базе нашей веломастерской, где иногда одновременно проводятся работы по ремонту велосипедов. С другой стороны ученики всегда имеют возможность видеть настоящих механиков непосредственно за работой, и спросить у «бывалых» как лучше сделать это или то, получить квалифицированную помощь и знания.
Наши курсы полностью коммерческие, студенты платят за свое обучение. Подобная форма обучения прежде всего стимулирует самого студента получить знания за которые он платит, а также оплачивает время опытного механика, который преподает свои, порой уникальные навыки и знания, полученные за долгие годы работы.
Наши преподаватели буквально стоят «над душой» пока ученик не выполнит практическое задание так, как нужно. А практических занятий на наших курсах у нас достаточно. Каждый студент выполняет задание рабочими инструментами, на рабочем оборудовании. Много времени уделяем спицеванию и настройке колес. Ведь от того, как настроены колеса, зависит качество и в том числе безопасность езды на велосипеде. Вот что в своем профиле Фейсбука написал один из наших студентов после очередного занятия :))
— «Одно из самых замечательных состояний, доступных мне на сегодня, является спицовка колеса. Стоишь такой, без фейсбука, не обращая внимание на часы, и крутишь спицы вправо-влево, наблюдая, как серая дорожка обода беспрерывно катится вдоль отметки. Если присмотреться внимательнее, то спицы ведут себя очень активно. Одни тянут вправо, призывая к «войне до победы», «освобождению оккупированных территорий», другие — влево — «прочь с нашей земли», «дайте нам жить отдельно». Задача веломастера — не вникать в их мотивацию. Нужно просто прикрутить одних и дать свободу другим. Или наоборот. Важно совсем другое. Нужно прикручивать тех, кто слишком тянет на себя и отпускать тех, кто уже перетянул. Внимательно, спица за спицей, миллиметр за миллиметром. Не думая о мотивации спиц. Потому что это шиза, думать, что у них есть мотивация. Задача — ровное колесо, а не психоанализ. И когда все спицы будут приведены в равновесие, серая дорожка обода будет не просто ровной. Важно, что в таком состоянии колесо будет крепким и выдержит многие испытания. Только отсутствие симпатий мастера к любой стороне колеса приведет к такому результату. Займи одну из сторон — и ты никуда не уедешь. Смотри на картину в целом. Со стороны. Без пристрастий.» — Димон Картишкин.
На рынке также существуют и другие бесплатные и платные мастер классы по обслуживанию велосипедов. Но это больше узкоспециализированные 4-5 часовые курсы ребят занимающихся велопоходами, для того чтобы вы смогли в полевых условиях починить велосипед. Или одно- двух- часовые экспресс-лекции веломагазинов, без какой либо практики, где количество одновременно находящихся людей на подобных курсах превышает 15 человек. В этом случае уровень восприятия и качества информации без подтверждения реальной практикой и наставлений мастера резко падают, но дают понимание прошедшим такие экспресс-лекции, что хорошие знания бесплатно высококвалифицированный мастер не дает, и, чесно говоря, на рынке труда, практически в любой сфере, бытует мнение мастеров, что он уникален и не собирается отдавать свои знания, потому что он потеряет работу т.к. его подсидит кто-то из возможных учеников.
Наша школа веломехаников так не думает. Всему можно научиться, если у тебя есть строгое желание, но безусловно нужна практика, практика и еще раз практика. Наша вера в дело, которое мы делаем подпитана также обычной статистикой. С учетом однозначного роста продаж новых велосипедов, и появлением большого количества б/у, привезенных к нам из Европы, спрос на услуги веломастеров будет только расти. А на рынке Украины наблюдается нехватка квалифицированных кадров. Мы понимаем эту ситуацию и стараемся подготовить веломехаников, в том числе для своих веломастерских.
Стоит отметить, что при всей экономической составляющей курсов и всего бизнеса, мы сами придерживаемся и воспитываем у наших учеников чувство социальной ответственности, особенно в нынешнее тяжелое для страны время. Например, одной из задач, поставленной нашим ученикам, была помощь в ремонте инвалидных колясок и другого «подвижного состава» одной из ближайших к школе больниц. Мы обратились к заведующему Киевской клинической больницы №9 и предложили свою помощь. Медицинское учреждение находится в довольно скромном состоянии. Из отдела неврологи мы забрали нерабочее инвалидное кресло, тележку для перевозки лежачих больных и тележку для перевозки белья.
Вместе с учителями ученики школы веломехаников подтянули спицы колес, подшипники и смазали все узлы на инвалидной коляске, а на тележках заменили подшипники в колесах, немного «намарафетили» и теперь эта техника сможет прослужить, надеемся, еще долгое время, пока государство или меценаты не профинансируют закупки нового оборудования.
Иногда, частные лица или представители некоторых компаний, приносят к нам поломанные или старые детские велосипеды. Такую технику мы также чиним, доукомплектовываем и передаем в детские дома или малоимущим многодетным семьям. Кстати, у нас уже накопилось несколько детских велосипедов, которые ждут внимания со стороны будущих веломастеров. Можно сказать, обучаясь в нашей школе веломехаников, вы также улучшаете свою карму 🙂 Записывайтесь к нам на учебу, подробности здесь…
Ссылки по теме: