Муніципальний прокат велосипедів: Виконані кроки. Виставка БайкЕкспо і Віталій Кличко.
Отже, прийшов час підвести невеликі підсумки виконаної роботи за проектом муніципального прокату у Львові від NextBike. Команді проекту ще належить зробити дуже і дуже багато для успішної реалізації, але вже зараз ми можемо сказати важливі проміжні результати, без яких проект далі не зміг би йти.
Почнемо по порядку.
Раніше ми вже повідомляли про попередні результати опитування у Львові на предмет розміщення станцій прокату. Так от 12.03.2015 року у Львові відбулося засідання робочої групи Міської ради на якому, не дивлячись на партійні та політичні розбіжності, депутати Львівської ради одноголосно підтримали проект і принципово підтримали місця розміщення станцій, за які голосували городяни. Безпосередньо по кінцевому розміщенню станцій додатково будуть проводитися узгодження з профільними комітетами (міська архітектура, транспортники і т.д.), але в цілому депутати розуміючи важливість проекту для міста і городян дали зелене світло. А це дуже важливо, це підкреслює відповідальність і її розуміння депутатами перед своїми виборцями. Сподіваємося, що подальші кроки з реалізації проекту не уткнутися в бюрократію і нерозуміння окремими робочими групами міської ради. Так що розслаблятися ще не час.
Як сказано вище, що стосується безпосередньо самих адрес станцій, то вони прийняті в тому вигляді, в якому є бажання бачити їх городянами. Команда проекту подавала на погодження 20 адрес і всі 20 пройшли голосування.
Що стосується фінансової частини проекту, то як ми заявляли раніше, гранту виділеного програмою співпраці Німецького уряду вистачить для 5 станцій прокату. Розширення проекту повинно проводитися за рахунок додаткових інвестицій. І тут у команди Некстбайк України спостерігаються певні успіхи, але заради самого проекту ми будемо зберігати невелику інтригу і не будемо розповідати про конкретні імена та назви компаній, організацій і приватних осіб, які зацікавлені в просуванні муніципальних прокатів на території України. Скажемо лише одне, потенційний інтерес є у кількох компаній з енергетичної, фінансової та телекомунікаційної сфер діяльності. Так от з цими компаніями зараз обговорюється фінансові пакети, достатні для запуску проекту не на 5-ти станціях, а відразу на 20, з розширенням мережі прокату до 50 станцій протягом 5 років, залежно від успіхів проекту. Окрім великих грошей (біля 750 000 Євро) в проект можуть увійти і невеликі точкові інвестиції. Наприклад, пару готелів та торгових центрів також виявили бажання розмістити поряд з собою станції прокату. Представники цих організацій розуміють важливість проекту та його потенціал для свого бізнесу. Адже розміщення прокату поруч з готелем або торговим центром підвищує привабливість комплексів з боку кінцевих клієнтів і відповідно збільшують монетизацію їх основного бізнесу. Так що тримаємо кулачки!
Якщо пам’ятаєте, то в другій частині опитування ми цікавилися які тарифні моделі та способи оплати були б цікаві користувачам системи. У нас також є для вас ця інформація. Чудес не відбулося і ми бачимо розуміння з боку майбутніх користувачів про можливості системи прокату і методах оплати для користування нею. Більшість опитаних хоче мати можливість оплачувати за безпосереднє використання – Pay as You Go, іншими словами “Сплачую поки вкручую!” 😉 На другому місці – “Місячний абонемент” і за ним йде “Річний абонемент”.
Оплату за використання велосипедів опитані бачать як поповнення через Інтернет, оплата карткою банку безпосередньо на станції прокату і прив’язка до єдиного проїзного або балансу на мобільному телефоні, що якраз дуже цікаво мобільним операторам зв’язку.
Безпосередньо тарифи за користування системою поки находяться на стадії обговорення. Імовірно місячний абонемент може коштувати від 120 до 160 грн, річний близько 800 – 1000 грн.
Це ще не все. З 13 березня по 15 березня 2015 компанія “Некстбайк Україна” брала участь у велосипедній виставці БайкЕкспо, яка проводилася у Києві на МВЦ “Лівобережний”. В рамках виставки для всіх бажаючих команда проекту продемонструвала технологію роботи муніципального прокату. Відповіла на купу всіляких питань і пролила трохи більше світла на проект в цілому. Варто відзначити, що більшість відвідувачів виставки в курсі самого проекту і постійно стежить за новинами, а також просто вимагає вже поява подібного проекту і в інших містах. Так як виставка проводилася в Києві, більшість киян бажали успіху проекту і постійно запитували ну коли вже буде такий проект у Києві.
Заряджені такими позитивними посилами від відвідувачів виставки в останній її день буквально чудесним чином зловили за руку мера Києва Віталія Кличка, який особисто прийшов подивитися на виставку. Ми запросили Віталія до нас на стенд і разом коротенько обговорили можливість реалізації проекту в Києві. Домовилися про те, що в самий найближчий час організуємо спільну робочу групу і проведемо консультації з даного питання і виробимо план побудови муніципального прокату велосипедів і в Києві.
У ході бесіди ми також торкнулися й інший наш проект Velopoint – перехоплюючі велосипедні паркінги, який пробуксовує десь у кабінетах КМДА. Кличко пообіцяв у якнайшвидшому майбутньому допомогти у вирішенні такого важливого питання, і посприяти запуску паркінгів у кількох місцях м.Києва. Але про це іншим разом. Будемо сподівається що пацан сказав пацан зробить, а людям буде користь, і наше європейське майбутнє почне швидше ставати реальністю. Велосипедам бути!
Новини по темі:
Nextbike – первый муниципальный прокат во Львове.
Результаты опроса Львовян по поводу размещения станций проката