Правильно зберігайте акумулятор електровелосипеда: так він без проблем перезимує

Взимку електровелосипед як правило переїжджає в гараж або сарай. Ніяких проблем, якщо батареї приділяється необхідна увага. Адже навесні вона має бути знову готова до використання. Ми пояснюємо, як найкраще зберігати акумулятор.

Вміст:

Руйнівний вплив часу гризе акумулятори електровелосипедів

З часом зарядна ємність акумулятора електровелосипеда зменшується. Кожен літій-іонний акумулятор втрачає накопичену енергію не тільки під час їзди на велосипеді, але й невелику частину через так званий саморозряд. Хоча рівень саморозряду дуже низький, він може призвести до скорочення терміну служби акумулятора.

Якщо на дисплеї відображається розряджена батарея, це не означає, що батарея повністю розряджена. Система управління акумулятором використовує дисплей, щоб вказати, що стан заряду близький до критичної точки, коли елементи в акумуляторі будуть пошкоджені. Літій-іонні акумулятори електровелосипедів мають схему захисту від розряду. Це забезпечує підтримку певного рівня заряду і запобігає незворотному пошкодженню акумулятора під час їзди на велосипеді, а також при його нетривалому зберіганні. Однак схема захисту від розряду не захищає батарею від наслідків саморозряду при тривалому або неправильному зберіганні. Якщо рівень заряду падає нижче необхідного мінімуму, відбувається так званий глибокий розряд і батарею вже не врятувати.

Для кращої ілюстрації пояснимо процес глибокого розряду на прикладі батареї 504 ват-години Shimano: якщо покласти батарею на бік, повністю заряджену і не використовувати, рівень заряду в 0 відсотків буде досягнутий через 13,6 місяців. Після цього досягається мінімальний рівень. За рахунок саморозряду потім починається процес глибокого розряду. Якщо зарядити батарею, її можна зберігати ще 10,7 місяців – але батарея вже не відновиться.

Теоретично ви можете зберігати новий акумулятор Shimano ємністю 504 ват-години до 27 місяців. Однак ця теорія справедлива лише за певних умов. На те, наскільки високий рівень скидів насправді, впливають різні фактори. Крім якості, до них відноситься і вік батареї. Крім того, ви не повинні зберігати батарею електровелосипеда ні повною, ні повністю розрядженою в будь-якому випадку. Рекомендується рівень заряду від 30 до 70 відсотків, якщо акумулятор не буде використовуватися протягом тривалого періоду часу, оскільки в іншому випадку може статися непоправне пошкодження елементів, що призведе до скорочення продуктивності та терміну служби акумулятора. Для деяких акумуляторів ви можете дізнатися про стан заряду за допомогою світлодіодного індикатора рівня заряду. При цьому два-три світлодіоди вказують на оптимальний рівень заряду для зберігання.

Якщо стан заряду батареї електровелосипеда знаходиться в ідеальному діапазоні і умови зберігання ідеальні, батарея може сама себе контролювати.


Оптимальне місце для зберігання акумулятора вашого електровелосипеда

Умови зберігання впливають на швидкість розряду. Батареї в основному чутливі до температури – і це стосується як високих, так і низьких температур. Температура нижче -10 градусів пошкоджує акумулятор так само, як і температура вище 40 градусів. Зберігання батареї нижче або вище цих меж протягом короткого часу достатньо, щоб пошкодити накопичувач енергії. Виробник Shimano, наприклад, заявляє, що термін служби батареї скорочується вже при зберіганні її протягом чотирьох годин при температурі від 40 до 60 градусів. Це тепло може бути досягнуто швидко, якщо влітку залишити акумулятор на сонці або в багажнику Вашого автомобіля. Не менш шкідливим є зберігання більше 20 годин при температурі нижче -20 градусів.

Якщо ви зберігаєте акумулятор, найкраще тримати його в дійсно сухому місці і при температурі від 0 до 20 градусів – оптимальною є золота середина, тобто зберігання при температурі 10 градусів. В таких умовах батарея старіє повільніше. Якщо у вас є винний льох, це місце пропонує оптимальні умови зберігання – не тільки для гарної краплі, але і для акумулятора електровелосипеда.

Якщо батареї піддаються занадто сильному впливу холоду або тепла, може виникнути пожежа. Не обов’язково зберігати акумулятор електровелосипеда в контейнері для небезпечних вантажів, але ви можете перестрахуватися. Тож якщо це заспокоює ваші нерви, продовжуйте: безпечний контейнер – це проста і відносно недорога система для безпечного зберігання акумуляторів для електровелосипедів (і, звичайно, інших літій-іонних акумуляторів).

Зніміть акумулятор з велосипеда для зберігання

Зберігати акумулятор на велосипеді можна тільки в оптимальних умовах – тобто при абсолютно постійній температурі і в дуже сухому місці. Оскільки це трапляється рідко, слід знімати акумулятор з велосипеда на зберігання. В іншому випадку існує ризик окислення та корозії контактів і полюсів. Щоб уникнути цього, найкраще захистити контакти невеликою кількістю технічного вазеліну або батарейного мастила.


Зберігання акумулятора на зарядному пристрої?

Теоретично, ви можете залишити батарею електровелосипеда на зарядному пристрої під час зберігання. Сучасні літій-іонні батареї оснащені системою управління батареєю, яка контролює швидкість саморозряду. Система також виявляє потенційні ризики для акумулятора, такі як ризик глибокої розрядки або перезарядки. Однак, зберігання на зарядному пристрої не приносить жодних переваг, але несе певні ризики. До таких ризиків відноситься ризик виникнення електричної пожежі через дефект розетки або зарядного пристрою. Крім того, ви економите на витратах електроенергії, якщо не зберігаєте підключену до зарядного пристрою батарею. При 100-відсотковому заряді починається краплинний заряд, якщо акумулятор не відключений від зарядного пристрою. Це споживає зайву енергію, а отже, не є екологічно безпечним.

Як вивести акумулятор із сплячого режиму?

Як тільки зима закінчиться і ви захочете знову сісти на свій електровелосипед, ви можете підключити акумулятор безпосередньо до електровелосипеда зі сховища і почати їздити. Оскільки літій-іонні акумулятори, на відміну від старих батарей, не мають ефекту пам’яті, заряджати батарею можна незалежно від поточного стану заряду. Це не завдає шкоди акумулятору і він не втрачає в результаті ємності.

Однак ваша батарея буде щаслива, якщо ви дбайливо підготуєте її до роботи знову. Після зберігання допоможіть системі управління акумулятором відкалібрувати і розрахувати ємність акумулятора. Для цього зарядіть його повністю і проїдьте один раз порожнім, а потім знову повністю зарядіть.

Джерело: efahrer.chip.de