Порада велосипедисткам: не беріть участь у перегонах, не вступайте в клуби, не пийте молоко.
5 порад велосипедисткам 1897 року
З того часу, як існує їзда на велосипеді, існують посібники, як це робити правильно. А також, що слід носити і як себе вести велосипедисткам. Деякі поради, дані на зорі ери велосипедів, дотепер дуже актуальні. Однак багато з цього потішно застаріло для нашого сучасного сприйняття.
Жінки їздять на велосипеді з самої його появи. Він став настільки популярним, що в 1897 році навіть з’явилася книга Lady Cycling: що надіти і як їздити. Її автор і затята велосипедистка міс Ф. Дж. Ерскін дає поради жінкам, як правильно користуватися велосипедом і що одягати на прогулянку.
Можливо, дивно, але велика частина порад як і раніше актуальна і залишається вірною і сьогодні. Наприклад, порада носити «вовну зверху, вовну знизу, вовну по всій поверхні… Бавовняні сорочки для тривалих поїздок не підходять з гігієнічної точки зору». Порада перегукується з трендом на велосипедний одяг з вовни мериноса. Однак інші ласі шматочки мудрості, скажімо так, трохи застаріли.
Далі слід добірка назв глав і уривків, які зображають погляди минулого.
1. Велоспорт: Його медичні та соціальні аспекти
«Днями я натрапила на вичерпну статтю про те, чи повинні жінки з гігієнічної точки зору їздити на велосипеді. «Повинні вони чи ні, пані їздять на велосипеді», – сказав автор, – і поки результати здаються надзвичайно корисними». Однак немає більш гарячої суперечки».
Це початок книги. Користь їзди на велосипеді для фізичного і психічного здоров’я сьогодні добре відома. Але завжди існували тверді думки про те, чи слід жінкам кататися і на чому вони повинні їздити, де вони повинні їздити і як вони повинні їздити.
Книга була написана у 1890-х роках. Пізніше цей час стали вважати періодом «захоплення велосипедами». Це період, коли багато жінок зайнялися велоспортом. І це дозволило їм вільно подорожувати на великі відстані. Американська феміністка Сьюзен Б. Ентоні навіть назвала велосипеди «машинами свободи».
Книга надзвичайно підтримує і позитивно ставиться до жінок, які їздять на велосипеді в цілому. Однак вона неодноразово застерігає від зациклення. «Не слід виходити за межі своїх можливостей», – попереджає міс Ерскін. Це означає що, то що має бути приємним і корисним, не повинно зашкодити. Тому не дивно, що міс Ерскін категорично проти жіночих перегонів.
«Жінкам не слід брати участь у перегонах, якщо вони хоч скільки-небудь дбають про власне здоров’я. А якщо вони це зроблять, то це суїцидальна політика, яка обов’язково закінчиться катастрофою. Велоспорт зараз настільки міцно укорінився серед розсудливих членів спільноти, як легкий і дешевий вид пересування, що гонщиця своїми діями тільки нашкодить собі»
На щастя, завжди були жінки, які з радістю ігнорували такі поради. Наприклад, Енні Лондондеррі (або Енні Копчовскі, її справжнє ім’я). Вона народилася у 1870 році й стала першою жінкою, яка здійснила навколосвітню подорож, хоча в ній і були залучені безліч пароплавів і поїздів.
У 1894 році, у віці 24 років, вона вирушила з Массачусетса на одномісному велосипеді з фіксованими колесами, без гальм, зі змінним одягом і пістолетом. Вона побувала в Парижі, Сінгапурі, Гонконгу, Олександрії та Нагасакі, а потім повернулася в США, здійснивши поїздку за 15 місяців.
2. Велосипедне плаття для міста і країни
Сьогодні можна знайти всю лайкру, яку ви тільки можете побажати, практично будь-якого відтінку, не кажучи вже про все більшу і більшу кількості гірських і туристичних комплектів одягу для жінок.
Більше вибору, більше спеціальних тканин і функцій, а також кращий дизайн означають, що зараз отримати комплект велосипедного одягу, який ідеально підходить, добре сидить, не доставляє дискомфорт і стильно виглядає, досить легко. Але подумайте про старих сестер-велосипедисток і про те, що їм доводилося носити.
«Деякі мудрі люди кажуть, що при їзді на велосипеді від корсетів слід відмовитися», – коментує міс Ерскін саме з цього приводу. Не повинно бути іншого підходу до тугої шнурівки, але пара корсетів на вовняній основі забезпечить більшу підтримку; вони не дають фігурі виїхати за кордон і захищають життєво важливі частини від холоду»
Вона продовжує: «Для катання в парку в нас повинна бути майстерно скроєна спідниця, яка буде рівними частинами спадати з кожного боку сідла». А далі йдуть укази про моду, що не піддаються здоровому глузду, «Блузка повинна бути шовкова або бавовняна, повністю застебнута і з величезними рукавами-ліхтариками, що повністю закриє тіло».
На щастя, з ростом популярності з’явилося більше одягу, який підходить для реальної їзди на велосипеді. Таких, як шаровари, які дозволяли жінкам осідлати велосипед, не чіпляючись за спідницю трансмісією або колесами.
3. Як їхати і як не їхати
«Підійматися на кожну гірку, навіть якщо вона помірна, – велика помилка. В деякі дні долати підйоми легше, ніж в інші. Але коли зусилля помірні, велосипедистка краще себе почуває. Можна прийняти за загальне правило, що всі підйоми варто підкорювати, якщо вони не можуть бути легко подолані. Напружуватися і тиснути найшкідливо».
Зараз більшість велосипедистів не згодні з цим твердженням. І хоча у кожного є свої індивідуальні переваги й почуття щодо того, які підйоми вони готові долати, немає ніяких сумнівів в тому, що невеликий підйом на гору корисний для тіла… і, звичайно ж, завжди є спуск, щоб розслабитися.
«Пані не повинні спускатися з пагорба ногами вгору» – Ой 🙂
4. Туризм вдома і за кордоном
Відстань, яку ви можете проїхати на велосипеді, – одна з головних його переваг. Він показує світ і дозволяє досліджувати й відкривати нові місця. Не кажучи вже про те, щоб відправитися в грандіозну подорож.
Те ж саме було і в 1890-х роках, коли жінки їздили на велосипедах, щоб відвідати друзів, досліджувати та подорожувати. Хоча, як завжди, міс Ерскін поспішно рекомендує жінкам не перестаратися.
«Дуже важливо, щоб жінки, особливо, спочатку долали тільки помірні дистанції. Щоденне подолання відстаней по сорок миль (близько 64 км) – це вже занадто»
Жінки з The Adventure Syndicate можуть не погодитися. Наприклад, група велосипедисток, в тому числі гонщиці на довгі дистанції, Лі Крейги, Емілі Чаппелль і Ріки Коттар. Разом вони завершили кілька епічних випробувань, таких як Highland 550 та Tour Divide.
Крім виконання грандіозних завдань, їх спільноту присвячено тому, щоб спонукати більшу кількість жінок кататися на велосипеді на довгі дистанції. А також познайомити дівчат і молодих жінок з пригодами, пов’язаними з велосипедним спортом, кемпінгом і перегонами.
Підзарядка для їзди на велосипеді також важлива в поїздках на великі відстані. Сьогодні високотехнологічні енергетичні гелі та плани харчування ретельно розроблені дієтологами. Однак вони далекі від порад, даних при написанні цієї книги.
«Яйце, збите в молоці, з чайною ложкою віскі – відмінне рішення для втомленої велосипедистки. У тривалій поїздці не так багато місць, де можна що-небудь випити. А отже краще мати при собі фляжку з червоним вином і водою або яким-небудь не менш міцним напоєм. Молоко, якщо його вживати у великих кількостях, небезпечно для розпаленого велосипедиста»
5. Загальні поради
Їзда на велосипеді з іншими людьми – одне з найбільших задоволень в житті. І число жінок, що вступають в клуби гірських і шосейних велосипедів, неухильно зростає. Також зростає кількість жіночих груп і пропонованих велорозваг, які організовуються через соціальні мережі. Такі групи залучають жінок до спорту і створюють дружню і сприятливу атмосферу.
Знайдіть найбільш вдалий клуб, і ви знайдете групу однодумців, які допоможуть вам вийти на новий рівень в ваших поїздках на велосипеді.
Міс Ерскін, з іншого боку, не є прихильницею клубної сцени:
«Зараз відкривається багато жіночих клубів і деякі вважають, що поодинці їздити гірше, ніж приєднатися до них. Але жінки, як правило, не пристосовані до клубного життя. У них не такий широкий кругозір, як у чоловіків – у них є безліч соціальних кіл, одне всередині іншого, і, коли вони перебувають при владі, схильні до сваволі та тиранії»
Безпека є ще одним важливим фактором для велосипедисток 1890-х років. Ставлення до жінок, які їздять на велосипеді, і до жінок в цілому, безумовно, тоді було менше позитивним, ніж це часто буває сьогодні в багатьох (але ні в якому разі не у всіх) частинах світу.
«Їзда в компанії – певний захист від агресії з боку бродяг, хоча я думаю, що пані, що непримітно одягнена та спокійно їде на самоті при денному світлі, нема чого боятися. Однак в околицях великих промислових міст хулігани іноді можуть загрожувати жінкам, які їдуть на самоті»
Нам подобається позитивність цього повідомлення, не дивлячись на згадку хуліганів.
Рада для велосипедисток сьогодні
Хоча деякі поради в цій книзі потішно застаріли, ми знаходимо їх захоплюючими. Як і саме існування книги, яка спонукала жінок кататися на велосипеді. А отже подорожувати, їздити по різних країнах в групі й навіть поодинці. Більш того книга надавала масу практичної інформації, яка могла допомогти їм в дорозі. Ця книга містила інструкції про те, який велосипед купити, як його налаштувати та що взяти з собою в більш тривалі поїздки.
Джерело: www.bikeradar.com