За последние годы Киев и другие города Украины заполонили такие транспортные средства как электровелосипеды, электросамокаты, моноколеса, гироскутеры и даже электроавтомобили. Это свидетельствует о том, что все больше и больше людей задумывается о вопросах экологии нашей страны, выбирая транспортное средство, которое не засоряет окружающую среду.
Особое продвижение в нашем обществе за последнее время получили электросамокаты, ведь пришло время и когда-то обычные детские игрушки получили новую жизнь. И это не удивительно, так как самокат с двигателем компактный, удобный и манёвренный. Электросамокаты сейчас на пике популярности и применяются в совершенно разных ситуациях.
Например, для чего нужен электросамокат? — для простых покатушек в парке с друзьями; — для быстрого перемещения на работу/с работы; — для работы на самокате (курьер, доставка еды); — для участия (получения преимущества) в пешеходных квестах и т.д.
Однако, с приходом в широкое пользование нового транспортного средства, рано или поздно становится вопрос его ремонта. Ремонт электросамоката важен при стандартном износе деталей, для устранения поломок вследствие небрежного отношения к технике и при механических повреждениях.
Как самому определить поломку электросамоката на ранних стадиях? По следующим признакам:
Во время торможения или запуска самоката возникают сложности;
Электросамокат едет медленно;
Самокат не включается или перестал удерживать заряд;
Присутствуют механические повреждения любой части.
Если присутствует хотя бы один из названых признаков, то нет смысла надеяться, что «оно само пройдет». Вывод один: необходим ремонт электросамоката. И тут важно определиться, что же лучше – отдать электросамокат на ремонт или же ремонтировать самому?
Если же вы выбираете второй вариант, то у нас отличная новость. Как отремонтировать электросамокат подскажут профессионалы. Наша первая в Украине Школа Веломехаников объявляет открытие нового курса – «Индивидуальный электротранспорт. Курс электровеломеханика».
Курс «Индивидуальный электротранспорт» будет одинаково полезен как для приобретения знаний для личного пользования и ремонта собственного электросамоката, так и для желающих стать электровеломехаником. По окончании курса студенты получают достаточную базу знаний и навыков для ремонта любого индивидуального электросамоката, моноколеса, гироскутера или электровелосипеда. Продолжительность первого курса — 14 часов, занятия по 3 часа в день или 2 полных дня по 7 часов.
Из нашего курса вы узнаете виды и характеристики двухколесного электротранспорта, принципы выбора электротранспорта для себя, основные составные элементы электротранспорта, виды двигателей, виды и типы аккумуляторов, и многое другое. Отличительной особенностью обучения в нашей велошколе в целом и данного курса в частности является большое количество практических знаний и навыков.
Набор в школу веломехаников на курс «Индивидуальный электротранспорт. Курс электровеломеханика» временно закрыт
С приходом снежной зимы у многих лыжников/сноубордистов активировалось неуемное желание катать. И если поездка в Буковель/Драгобрат или Европу сорвалась, или отложена на потом, а желание все не пропадает, предлагаем вам посетить более доступные по расстоянию оборудованные и дикие горки. А если у вас нет лыж/сноуборда, то компания Veliki.ua предлагает взять напрокат беговые, горные лыжи или сноуборды по доступным ценам на м. Берестейская или м. Позняки в Киеве, а также в Харькове и Одессе.
К аренде доступны горные лыжи, сноуборды, шлемы, маски, одежда, а также можно купить теплые носки, перчатки. В наличии оборудование и для детей, и для взрослых, категорий А+, А, В. Берите напрокат лыжи и сноуборды у нас. Действует система скидок.
Итак, ТОП-10 мест для катания на лыжах и сноубордах.
Горнолыжные курорты
1. Горнолыжный спортивный комплекс «Протасов Яр»
Протасов Яр – единственный оборудованный горнолыжный комплекс, который находится в центре Киева и функционирует с 1998 года. Комплекс включает четыре трассы разной сложности: — детская (протяженностью 150 м); — для начинающих лыжников (пологая, протяженностью 275 м и перепадом высот 60 м); — комбинированная для совершенствования навыков катания (протяженностью 500 м и перепадами 60-80 м); — для опытных лыжников и сноубордистов (крутая, протяженностью 320 м и перепадом высот 80 м).
На территории комплекса работают два бугельных подъемника – одноместный на короткой трассе и двухместный на длинной.
Время работы: Горнолыжный комплекс работает всю неделю. В понедельник утром проводятся технические работы на склонах, поэтому комплекс открыт с 14:00 до 22:00. Со вторника по четверг время работы с 10:00 до 22:00, с перерывом на большом склоне с 15:30 до 18:00 (время занятий и тренировок спортсменов). С пятницы по воскресенье, а также праздничные дни и дни каникул (кроме понедельника) комплекс работает с 10:00 до 22:00 без перерывов. Для любителей ночного катания склоны открыты в субботу с 22:30 до 4:00 (приятный бонус – ресторан на территории базы работает до 5:00).
Стоимость катания на зимний сезон 2022/2023: Разовый подъем на любом подъемнике — 30 грн (будние дни) и 40 грн (выходные и праздничные дни); Вход на территорию комплекса (6 часов пребывания) — 100 грн (будние, выходные и праздничные дни); Абонементы на 2 часа — 300 грн (будние дни) и 400 грн (выходные и праздничные дни); Skipass (разово) — 20 грн.
Стоимость абонементов смотрите на сайте gora.com.ua.
Комплекс «ВышГора» основан в 2007 году как горнолыжный курорт и находится в 15 минутах езды от столицы, в городе Вышгород. За 10 лет заслужил доверие и любовь посетителей, как комплекс для зимнего отдыха, а с лета 2017 года стал всесезонным курортом за счет открытия акватюбинга и аквазоны, а также бассейна и надувных горок. Зимой на территории комплекса работает горнолыжный склон длинной 200 метров. На территории комплекса работает ленточный подъемник.
Время работы: Не работает
Стоимость катания на зимний сезон 2019/2020: Разовый подъем на ленточном подъемнике – 30 грн. 2 часа катания с подъемником (до 16:00/после 16:00) – 100/150 грн в будни, 200 грн в выходные. Полдня катания с подъемниками (до 16:00/после 16:00) – 150/200 грн в будни, 250/300 грн в выходные. Ночное катание (с 23:00 до 4:00) – 300 грн. В выходные и праздничные дни 1 день катания 500 грн. Дети, ростом до 120 см пользуются подъемником бесплатно. Студенты и пенсионеры в будни с 10:00 до 12:00 при наличии удостоверения пользуются подъемником бесплатно.
3. Горнолыжный курорт «Гвоздов»
Гвоздов – самый «молодой» лыжный курорт в окрестностях Киева, он открылся в январе 2016 года и сразу получил звание достойного конкурента Протасового Яра и Вышгоры. Комплекс включает три трассы: одна (50 метров) для детей и начинающих лыжников, две другие (200 м и 220 метров, шириной 40 и 60 метров, с перепадом высоты 35 и 40 метров) предназначены для опытных лыжников и профессионалов. Также на территории предусмотрена зона для сноубордистов, отдельная площадь для катания на санках, детская горка, каток и трамплин для трюков. Горнолыжный комплекс «Гвоздов» имеет два бугельных подъемника и мультилифт.
Время работы: Не работает
Стоимость катания на зимний сезон 2021/2022: Разовый подъем на склон – 30 грн (будни до 16:00), 40 грн (будни после 16:00) и 60 грн (выходные и праздничные дни). Детский склон – 25 грн/подъем (будни) и 40 грн/подъем (выходные и праздничные дни).
Детали на сайте gvozdoff.com.
4. Горнолыжный спортивно-оздоровительный комплекс «Водяники»
Горнолыжный курорт «Водяники» находится дальше, чем хотелось бы, в 200 км от Киева, но это не делает его менее интересным, чем предыдущие варианты. Тем более что там расположились 3 самые длинные (не считая Западной Украины, конечно) трассы общей протяженностью более 1800 метров: Трасса А (800 м), Трасса В (450 м) и трасса С (590 м). Кроме этого комплекс оснащен парком для сноубордистов с трамплинами и трассой для сноутюбинга. Трассы предназначены как для начинающих лыжников, так и для профессиональных сноубордистов/лыжников. На территории комплекса работает два подъемника: кресельный (350 м) и бугельный (370 м).
Время работы: Не работает
Стоимость катания на зимний сезон 2021/2022 : Разовый подъем – 45 грн (бугельный подъемник), 48 грн (кресельный подъемник) Дневной абонемент (9:30-17:00) – 550 грн (будни), 600 грн (выходные/праздники) Вечерний абонемент (17:30-20:30) – 450 грн (будни), 500 грн (выходные/праздники) Дневной+вечерний (9:30-20:30) – 850 грн (будни), 950 грн (выходные/праздники) Дети до 5 лет проходят бесплатно под присмотром родителей/опекунов. Залоговая стоимость Skipass — 50 грн.
Детали на сайте vodyaniki.com
5. Горнолыжная трасса на курорте Naturalist
В селе Красное Первое Обуховского района Киевской области работает новая горнолыжная трасса с бугельным подъемником длиной 320 метров и перепадом по высоте 60 м на базе курорта Naturalist. Стоимость 1 подъема в будние дни 20 грн, в выходные и праздничные — 40 грн. Удобное расположение, красивые виды, гостиница, СПА и ресторан делают этот курорт отличным местом для отдыха на выходные.
Дикие места
6. Лысая гора
Одним из любимейших мест для катания на лыжах и сноубордов среди киевлян является Лысая гора. Она давно считается мистическим местом, но зимой, когда ее склоны покрываются снегом, она привлекает все больше и больше лыжников. Хотя тут классно не только на лыжах и сноубордах кататься, а и на санках. Добраться до нее можно всего за полчаса ходьбы от станции метро «Выдубичи». На одном из склонов оборудована «дикая» трасса длиной 160 метров.
Фото bariskina
7. Гидропарк
Гидропарк давно является местом для отдыха киевлян и гостей столицы. А зимой приобретает совершенно другой облик. Конечно, горок здесь почти нет, но есть лыжные трассы, красивый вид на правый берег Днепра и тишина заснеженного леса.
Фото alp.org.ua
8. Парк им. Рыльского
Если к более серьезному катанию вы пока не готовы, то начать советуем с парка им. Рыльского. Парк для «любителей» славится несколькими крутыми горками и множеством более пологих склонов. Там можно покататься как на лыжах/сноубордах, так и развлечься с детьми, катаясь на санках, ледянках и кругах.
Фото cultkiev.com
9. Пейзажная аллея
А это уже «горнолыжный курорт» для экстремалов, который давно полюбился киевлянам. Мы настоятельно рекомендуем тут кататься только если вы не первый раз на лыжах и имеете неплохую подготовку.
Фото Лиды Сусловой
10. Парковый комплекс возле Родины-мать
На территории Музея истории Украины во Второй мировой войне есть довольно небольшие склоны, без крутых спусков. Место идеально подойдет для начинающих, а также для пеших прогулок на беговых лыжах.
Фото Лиды Сусловой
Как видите, если есть большое желание покататься в Киеве на лыжах, то всегда можно найти для этого идеальное место, будь-то оборудованный горнолыжный комплекс или же просто «дикие места» столицы.
Решились покататься на лыжах/сноубордах, но нет своего оборудования? Не беда! В компании Veliki.ua можно взять напрокат лыжи и сноуборды в Киеве и Одессе.
Стоимость проката лыжного/сноубордического оборудования в компании Veliki.ua на сезон 2021/2022:
Сегодня мы общаемся с нашим экспертом Евгением Штыриковым, который нам уже рассказывал почему ТО велосипеда стоит проводить осенью, а не весной, а теперь поведает все тонкости и важности зимнего ТО, а именно технического обслуживания лыж и сноубордов.
– Что входит в ТО лыж и бордов?
Полное техническое обслуживание – это все, что нужно любым лыжам и сноубордам для катания, а именно заточка кантов, ремонт скользящей поверхности и покрытие парафином.
Ремонтом креплений мы не занимаемся. Мы ремонтируем только доску (доски). Если вдруг крепления ломаются, то проще и безопаснее поставить новые. Мелкий ремонт мы можем сделать, но крепления – это важная часть и все же ее лучше заменить. Это надежнее, безопаснее и долговечнее.
Заточка кантов, ремонт скользящей поверхности и нанесение парафина – три основных момента, которые делаются во время ТО. Если канты не заточены или заточены плохо, то райдер не сможет поворачивать. Канты – это такие металлические штуки, которые «вгрызаются» в снег во время катания и соответственно, чем острее кант, тем легче повернуть. Если же канты будут круглые, то во время катания лыжи или сноуборд не будут слушаться.
Парафин – это основа всех основ, без которой доска (доски) не будут нормально скользить. Многие думают, зачем этот парафин, зачем вся эта роскошь? Однако каждый лыжник/сноубордист хоть раз катался в мокрый снег. В такую погоду становишься на доску, она прилипает к снегу и уже никто никуда не едет 🙂 Что делает парафин? Он просто-напросто отталкивает воду, создавая прослойку между лыжами и снегом и позволяя скользить по склону. Если же это пластиковая поверхность доски, по сути, сама скользящая поверхность, то снег прилипает, не позволяя доске двигаться.
Парафины бывают разные, под разные температурные режимы. Мы используем стандартный универсальный парафин, который отлично подходит под наши украинские реалии, что в Киеве, что в Карпатах, например. Чаще всего сам клиент не знает, в каких условиях он будет кататься, поэтому универсальный парафин – это универсальное решение (простите за тавтологию). Если все же нужен специальный парафин, то они продаются отдельно и зачастую их можно купить на склоне.
Кроме этого, есть так называемый экспресс-парафин. Это не панацея, но его достаточно, чтобы, например, день покататься на склоне. А также если у вас доска напарафинена после ТО, то экспресс-парафин поможет сохранить этот слой и по чуть-чуть обновлять его. Но его нужно достаточно часто наносить. Даже на день его не всегда хватает. 2-3 спуска и все.
Ремонт скользящей поверхности – это заплавка царапин и повреждений. Царапины разной сложности по-разному ремонтируются. Глубокие царапины сначала обязательно шлифуются, более тонкие просто заплавляются. Кстати заграницей или, например, в Буковеле подобные ремонты делаются на станках, где снимается целый слой доски, например, полмиллиметра или четверть миллиметра. Поверхность становится гладкой, и остаются только очень большие царапины, которые заплавляются. Когда ремонт проводят на станках, то срок службы лыж значительно уменьшается за счет того, что с каждым обслуживанием стачивают материал и соответственно лыжи/борды становятся все тоньше и тоньше. Исходя из этого, мы рекомендуем дорогие лыжи отдавать на ручную заточку, тем самым увеличивая (а точнее не уменьшая) их срок службы.
– Как часто нужно проводить ТО лыж и сноубордов?
Если вы едете кататься на 1 неделю, то одного технического обслуживания перед поездкой хватит. Обслуживать лыжи и сноуборд полностью рекомендуется исходя из их состояния, за которым нужно постоянно следить. Спортсмены, например, очень часто обслуживают свой инвентарь по понятным причинам. Если на вашем оборудовании канты заточены, то для нормального использования достаточно обновлять парафин по мере его износа (в среднем на неделю). А заточить канты достаточно раз в сезон и просто контролировать их состояние. Парафин желательно наносить перед каждым катанием, а остальное исключительно по состоянию.
– Как формируется и от чего зависит цена на ТО лыж и сноубордов?
Финальная цена на техническое обслуживание лыж или сноуборда зависит исключительно от состояния оборудования. Если приносят более-менее живые борды/лыжи (не «убитые», не ржавые), которым нужно только канты подправить, заплавить какие-то минимальные царапины и нанести парафин, то это в пределах 500 грн.
Иногда приходиться работать по сути с куском ржавчины и канты нужно фактически достать «с того света». Например, если лыжи стояли на открытом балконе 5 лет и про них внезапно вспомнили. В таком случае приходиться долго вытачивать канты (напомню полностью вручную), а соответственно стоимость от этого увеличивается. То же самое касается и царапин. Если это неглубокая царапина и время на ее реанимацию затрачивается немного – это одна цена. Ну, а если это глубокая царапина или более сильное повреждение, то опять-таки цена за работу вырастает.
Напомню, финальная стоимость обслуживания зависит исключительно от состояния оборудования. На моей практике приносили разные лыжи и сноуборды, чаще в нормальном состоянии, а бывает с такими «травмами», аж до сердечника. Например, когда катались на горе и наехали на большой камень. По-хорошему такие лыжи или сноуборд нужно менять, потому что ремонтировать – это ненадежно. Они в любой момент могут либо пополам сложиться, либо еще что-то. Такой ремонт всегда идет на страх и риск клиента, мы заранее это обговариваем. Никаких гарантий на такой ремонт естественно нет. Я всегда клиентов предупреждаю, что это максимум (в лучшем случае) на сезон.
Кстати, многие клиенты спрашивают, насколько часто нужно парафинить скользящую поверхность. Я всегда отвечаю, что это личное дело каждого, однако даю совет, как определить, что уже точно пора парафинить. Внимательно смотрим на скользяк лыжи или сноуборда, если видим, что она уже начинает «седеть», несем в сервис. Подобная «седина» образуется, когда пластик начинает сохнуть, особенно если лыжи или борд не консервировали на теплый период. От перепада температур, разной влажности и других процессов он (пластик) начинает сохнуть до белесого покрытия («седеть»).
– Лыжи/сноуборды нужно консервировать в не сезон? Как это правильно сделать?
И лыжи, и сноуборды летом должны правильно храниться, потому что при перепадах температуры ржавеют канты, пересыхает скользящая поверхность.
– Достаточно ли хранить в чехле лыжи или сноуборд?
Нет, но достаточно их правильно законсервировать. Консервация – это, как правило, нанесение парафина толстым слоем без последующего его снятия и шлифовки. Таким слоем парафин хорошо защищает и саму скользящую поверхность, и канты от окисления, ржавления и другого воздействия. Неправильное хранение – это покататься, сложить в чехол мокрые лыжи или сноуборд и поставить в гараж до следующего сезона. В таком случае вас будет ждать неприятный сюрприз перед катанием, а стоимость ТО в таком случае будет дороже, чем могло бы быть.
В любом случае профессиональный совет – после катания протрите насухо свое оборудование и хорошо просушите, потому что под креплением влага высыхает сложнее всего.
– Что нужно делать, чтобы лыжи или сноуборд служили как можно дольше?
Следить, следить и еще раз следить. Правильно хранить и ухаживать в теплое время года, чтобы от перепада температур, сырости или других факторов они не ржавели, не прели, не окислялись. Проходить полное техническое обслуживание хотя бы один раз перед сезоном и по мере необходимости в сезон. Следить, чтобы поверхность всегда была хорошо напарафинена перед выходом на снег. При необходимости пользоваться экспресс парафином. И, конечно, убирать лыжи и сноуборды в «долгий ящик» только после полного просушивания.
– Сколько в среднем служат лыжи при правильном обслуживании?
Сложно сказать, все индивидуально. Это зависит от частоты и агрессивности катания, качества горнолыжных спусков, технического обслуживания и правильности хранения оборудования в не сезон. В моей личной практике был клиент, который принес лыжи в хорошем состоянии, и им было 13 лет.
– Сколько по времени занимает в среднем ТО лыж или сноуборда?
Полное техническое обслуживание лыж и сноубордов можно провести за 2,5-3 часа. Считается, что ТО сноуборда делать дольше, потому что там поверхность одна большая, а у лыж две, но меньше. Однако у лыж кантов в два раза больше, поэтому ТО лыж и сноубордов занимает примерно одинаковое время. Важный момент, основной зимний сезон – это декабрь и январь. В этот период несут лыжи и сноуборды на ремонт и техническое обслуживание, а значит в мастерских живая очередь и большая загрузка. В связи с этим ТО может занять до 5 дней.
Дорога – зона повышенной опасности для всех участников движения. Поведение участников движения на дороге регулируются ПДД, по сути, законом. И выполнение этого закона обязательно для всех участников дорожного движения – и автомобилистов, и велосипедистов, и пешеходов.
К сожалению довольно часто невыполнение этих правил приводит к ДТП с различными участниками движения. Результатом ДТП может быть как ущерб для средства передвижения, так и для вашего здоровья. Что делать, если вы попали в ДТП? Как позаботиться о себе и возместить ущерб?
Если все же волей судьбы или злого рока вы попали в ДТП на велосипеде, помните, что самое главное – это ваше здоровье, а уже потом думайте о «железе». Итак, что же делать в случае велоДТП?
Оцените свое состояние здоровья. Если у вас ничего не болит, это не значит, что вы не пострадали и вам не нужна помощь. Проверьте чувствительность конечностей, лицо, наличие крови. В первые минуты происходит большой выброс адреналина, и организм может вас обмануть. Если есть любые подозрения, сразу звоните в скорую помощь или попросите кого-то ее вызвать.
Если ваше тело не слушается вас, вы не чувствуете конечностей или не можете пошевелить руками/ногами/пальцами, не позволяйте вас перемещать. Возможно, у вас есть внутренние травмы. Они опаснее внешних, так как выявить их «на глаз» невозможно.
Если ваше состояние позволяет, убедитесь, что второй участник ДТП не пытается уехать с места ДТП. В ином случае запомните или запишите номер транспортного средства.
Обязательно вызовите полицию и позвоните МОТОХЕЛП – это служба помощи двухколесным (097-900-999-0). Ребята оказывают помощь в проверке правильности составления протокола, эвакуации вашего велосипеда, если это необходимо, а также предоставляют юридическую помощь и консультацию.
До приезда полиции и составления протокола не передвигайте велосипед или его части с места ДТП. Убедитесь, что авто тоже не перемещали. Обратитесь к возможным свидетелям и запишите номера телефонов людей, готовых вам помочь в качестве свидетелей.
Сделайте как можно больше фотографий со всех ракурсов велосипеда, автомобиля и всего места ДТП в целом.
Перепишите или сфотографируйте данные водителя, автомобиля и страховки. Кстати, если у вас оформлена страховка жизни или здоровья, а также возможного ДТП, обязательно сразу сообщите и в свою страховую компанию.
После оформления протокола сфотографируйте его номер, схему ДТП и данные экипажа, которые фиксировали ДТП.
Однако, это не все, что нужно для получения компенсации. Важной составляющей в суде будет экспертное заключение о состоянии велосипеда после ДТП.
Под экспертизой велосипеда подразумевается оценка ущерба, стоимости работ и запчастей после ДТП. При этом берется во внимание марка велосипеда, его состояние на момент ДТП, навесное оборудование и прочие факторы. Срок для выдачи экспертного заключения после ДТП в наших мастерских составляет до 3-х дней, однако если велосипед кастомный, то срок может увеличиться.
Заказать оценочную экспертизу причиненного ущерба после ДТП можно в веломастерских Veliki.ua, которые уже более 10 лет работают в Киеве и других городах. Профессиональные веломеханики с многолетним опытом могут оценить ущерб и выдать заключение про экспертизу велосипеда в наших мастерских на Правом и Левом берегах.
В результате вы получаете на руки официальное техническое заключение о причиненном ущербе велосипеда после ДТП, с указанием стоимости восстановительного ремонта с учетом запчастей и комплектующих, с которым вы можете обращаться в страховую компанию или в суд. Стоимость экспертизы велосипеда – от 250 грн. Как правило, эту сумму, подтвержденную квитанцией, также можно истребовать с ответчика, так как по сути, это – понесенные убытки.
Мы очень надеемся, что информация из этой статьи никогда вам не пригодиться в жизни, однако придерживаемся принципа «Предупреждён — значит, вооружён».
Всем ровных дорог! Сервис активного отдыха Veliki.ua
Здесь вы найдете все цены на сезон 2020/2021 на прокат горных лыж в комплекте с ботинками и лыжными палками, а также сноубордов в комплекте с крепами и ботинками.
Прокат горных лыж, прокат сноубордов, а также прокат беговых лыж с аксессуарами представлен в двух фирменных магазинах Veliki.ua на Правом и Левом берегах. Мы работаем для вас каждый день с 10:00 до 20:00.
