Як зберегти гарний стан велосипеда протягом року?

Після катання під дощем по бруду буває, що останнє чим хочеться зайнятись, то це мити та вичищати велосипед. Та, щоб після сотень кілометрів залізний кінь не підвів, треба піклуватися про нього незважаючи на втому. До того ж це не так складно 😉

А щоб довести простоту процедури, ми поспілкувались з веломеханіком veliki.uа і розпитали як найдовше зберегти велосипед міцним і витривалим, вдаючись лише до планового ТО.

Перевірка на рахунок “три”

Рушати у велоподорожі варто з впевненістю, що Ваш велосипед в належному стані. Тому перевірте його самостійно за такою схемою: повітря, ланцюг, гальма.

Переконайтеся що обидва колеса накачані до оптимального тиску. Він буде різний в залежності від типу велосипеда і його призначення. Оптимальний тиск для колес Вашого велосипеда зазначений на боковій стінці покришки.

Перевірте передачі, щоб переконатися перемикайте передачі, щоб ланцюг погуляв по зірках. При цьому він має це робити чітко та плавно.

Найважливішим елементом перевірки є оцінка справності гальмівної системи. Переконайтеся, що гальмівні колодки розташовані на однаковій відстані від колеса і вони не стерті  (якщо видно рельєф, то колодками можна ще користуватися). Перевірте чи гальмівні важелі знаходяться в зручному Вам положенні, також чи  вони справно реагують на натиск.

Уникайте калюж, якщо Ви не знаєте, що ховається на їхньому дні

Їздити варто свідомо і уважно 😉 Ваш велосипед буде у відмінному стані, поки не катаєте по всіх ямах та не стрибаєте по бордюрах, бо це вбиває втулки та обода, не їздите по склу, бо так прибивають колеса, а також не катаєте по калюжах, бо їх дно може приховувати «міну» з гвіздків чи глибиною в півколеса.

Технічне обслуговування як прояв любові до велосипеда 😉

Використання якісних миючих засобів та вчасне ТО забезпечуєте Вашому залізному коневі довше життя.

Це дрібниці, але вони легко забуваються.

Не лінуйтеся протирати обода та раму після катань. Для цього використовуйте вологу чисту ганчірку, щоб очистити від бруду, піску або мастила, адже з часом це призводить до зносу деталей.

Як піклуватися про двоколісного?

Трансмісія – це ахіллесова п’ята велосипеда, тому за нею треба доглядати. Ланцюг варто тримати в чистоті та змазаним. Чистити регулярно і, за допомогою спеціального інструменту, перевіряти його на зношеність. Заміну ланцюга проводити при 75% зносу, а при 100% — замінювати ланцюг і касету. Є хитрість для економії – замінювати ланцюг по колу: придбайте собі 3 ланцюга і при зносі на 75% міняйте на наступний. Коли пройде черга третього ланцюга, замініть його на перший і катайте до 100%, потім сміливо викидайте і замінюйте на наступний і так до третього. Після останнього можна замінювати весь привід (ланцюг, передні та задні зірочки). Це збільшить  ресурс як ланцюгів, так і всієї трансмісії.

Інструмент для перевірки зношеності ланцюга є в кожного веломеханіка, тому Ви можете завітати до нас і ми глянемо на стан Вашого велосипеда.

Як чистити ланцюг?

Існують спеціальні рідини, які з легкістю помиють ланцюг, Вам треба буде лишень нанести її та насухо витерти. Такі очисні рідини продаються в нашому магазині і ми залюбки надамо консультацію щодо використання засобу.

А також після миття обов’язково треба змастити ланцюг, щоб не чути зайвих набридливих потріскувань.

Особливістю змащування є те, що після процедури ланцюг варто протирати, щоб зайва змазка залишилася на ганчірці. Якщо цього не робити, то ланцюг набирає додатковий бруд і пісок, що перетворює ролики ланцюга на своєрідну абразивну пасту, яка потрошку “з’їдає” ланцюг та зірки. Тому після змащення добряче витріть ланцюг, прокручуючи педалі у зворотному напрямку та легенько стискаючи його ганчіркою або паперовим рушником.