Мафія комфорту і екологічності або плаваючі велодоріжки в Чикаго
Чикаго спокушає планами створення плаваючих велодоріжок, які будуть оснащені сонячними батареями.
Ідея народилася у команди дизайнерської фірми Second Shore. Основний їхній задум – розділити потоки велосипедів і автомобілів і поліпшити інфраструктуру міста.
Уявіть собі картину: поряд немає шумливих автомобілів з вихлопними газами і ризиком зіткнення, немає також вічно мріють пішоходів і калюж, в які якщо не в’їдеш, то вони наздоженуть тебе бризками – немає нічого з цього, а лише чиста доріжка прямо в центрі міста з видом на річку!
Так бачить підприємець Джеймс Чак (з компанії Second Shore) і це він зараз обговорює з міською владою, щоб втілити проект в життя. Чака удостоїли перемогою на Всесвітньому економічному форумі в категорії соціального підприємництва. І зараз він сподівається за допомогою кікстартера наступного літа вже реалізувати проект в 7 миль велодоріжки RiverRide з двома напрямками.
Про между прочим … В річку Чикаго ще 100 років тому не можна було кинути пенні, щоб він не впав на одну з численних палуб барж, які курсували уздовж річки. Сьогодні ж місто не користується річку.
Проект плаваючих велодоріжок з’явився у відповідь на кампанію мера міста Рам Емануеля, метою якої було зробити Чикаго самим bike-friendly містом в США. Реалізація проекту не змусила себе чекати і велосипедистів ставало все більше. На жаль, це потягнуло за собою підвищення випадків ДТП з велосипедистами. Але тепер в Чикаго ймовірно з’явиться крута плаваюча велодоріжка! При цьому Джеймс Чак стверджує, що захищені велосипедні доріжки можуть допомогти, але безпечніше буде, якщо простір для велосипедистів відокремити від автодоріг.
RiverRide планується будувати з використанням технологій, які використовуються сьогодні для понтонів. Плаваючі сегменти будуть приєднуватися до берегів або мосту. Креслення включають можливість сонячної енергії освітлення і розсувного даху, щоб полегшити використання конструкції в будь-яку погоду і в режимі 24/7.
А це буде працювати, запитаєте ви?
Ймовірно, адже такі міста, як Філадельфія та Портленд вже експериментували з плаваючими тротуарами, хоча і набагато коротше. Крім того, у Second Shore є досвідчений партнер у цих технологіях – фінська фірма Marinetek, яка побудувала понад 2000 “плаваючих рішень” за останні два десятиліття. У їхньому послужному списку в основному причали для яхт, але послужний список компанії також включає в себе кілька плавучих мостів і навіть плаваючий басейн в Балтійському морі.
“Краса плав системи полягає в тому, що її можна швидко і легко встановлювати і демонтувати. Якщо потрібно забрати її і використовувати де-небудь ще, то це цілком можливо.” – каже представник Марінетек Крістіан Рамі.
Крім того, що це просте рішення для розвитку транспортної інфраструктури та RiverRide буде благом для регенерації міста. Ідея полягає в велосипедній доріжці, яка з’єднає вже існуючі велосипедні смуги руху і уможливить безперешкодний в’їзд і виїзд з міста для велосипедистів.
Пол Леві, віце-президент фірми нерухомості Prairie Management and Development, з ентузіазмом ставиться до проекту. Його фірма в даний час займається розробкою хаба для малих кустарних харчових і пивоварних компаній на старій набережній, недалеко від району Белмонт. І для нього організувати доріжку так, щоб люди могли дістатися до нього на велосипедах по річці одно – величезний успіх.
Однак не всім сподобалася ідея RiverRide. Наприклад, Стівен Венс, співзасновник сайту спільноти, стурбований тим, що в проекті не передбачено простір для пішоходів і що обслуговування виявиться дуже дорогим.
Також проблема полягає в тому, що для це треба буде перенаправити державні гроші на велоінфраструктуру в самому місті.
План фінансування RiverRide включає в себе поєднання державних коштів і приватного спонсорства. Вартість залежить від остаточної специфікації і довжини конструкції, але приблизно цей проект обійдеться в $ 70 млн. Елемент приватного фінансування означатиме відхід від існуючих схем міста, які, як правило, були побудовані за рахунок платників податків. Початкова пропозиція Чака містило в собі комерційну складову, з платою за використання, але це в корені не відповідає стратегії мера по велосіпедізаціі міста “для жителів Чикаго”.
Екологи також підтримують проект. Конструкції, подібні до цієї, забезпечують можливість створити нове середовище проживання в міських водних шляхах, говорить Джон Квейл, директор вододільного планування некомерційної організації “Friends of the Chicago River”. “Представлена можливість поліпшення якості води річки шляхом вирощування рослинності на нижньому боці велосипедної доріжки.
Якість води в останні роки неухильно підвищується
перш за все за рахунок більш ефективних систем очищення
З моменту заснування групи в 1979 році чисельність видів риб в річці Чикаго підскочила від десятка, до більш ніж 80 видів сьогодні. Плавучі споруди, такі як RiverRide служитимуть рибам та іншим річковим тваринам притулком і захистом. Що стосується місцевих видів, які повертаються на місця свого проживання, то їм потрібно забезпечити звичні для них умови. А це зобов’язує думати новаторському про те, як ми використовуємо міський ландшафт, відтворюючи природні процеси.
Що стосується впливу на русло річки, RAME Marinetek стверджує, що воно мізерно мало. По-перше, конструкція не тільки знаходитися на поверхні води, але вона також не має паль або інших анкерних пристроїв кріплення його на дно. А друга перевага в тому, що старі промислові нечистоти не піднімуться з дна під час монтажу конструкції.
Можна сміливо стверджувати, що найбільша і стійка вигода від проекту це можливість для жителів Чикаго вийти на вулицю, і насолодитися протікає поруч рікою, яка проходить через саме серце їхнього міста. Хорошим прикладом цього є 30-ти мільйонна Vera Katz Eastbank Esplanade в Портленді
Сидячи в своєму кабінеті з видом на річку Willamette, дизайнер Еспланаді, в Керол Майер-Рід, спостерігає бігунів, велосипедистів і пішоходів, які користуються 1,5-мильним тротуаром протягом всього дня.
В даний час найдовший плаваючий тротуар в своєму роді в США Eesplanade допомагає жителям Портленда бути більш мультимодальні, адже багато людей вважатимуть за краще покататися на велосипеді, ніж їхати на машині. Очевидно, що це також корисно для здоров’я, коли люди перебувають на свіжому повітрі.
Ось так ось спокушає нас Чикаго своїми плаваючими доріжками;) А ми поки що насолоджуємося взимку, катаємо на лижах, бордах і плануємо наступний велосезон!
Приєднуйтесь, у нас великий прокат лиж і бордів – вистачить на всіх!)
Катайте з нами!
Матеріали по темі:
Ваші veliki.ua